加拿大联邦政府或将重新考量出售其核心王牌输油管道


受全球市场对加拿大原油需求激增、用以弥补中东原油供应缺口的影响，加拿大联邦政府或将重新审议跨山输油管道私有化计划，转而维持其国有属性。

《金融邮报》援引负责运营跨山输油管道（TMX）的政府机构负责人伊丽莎白・韦德曼本周在一场活动中的发言：“此前的主流观点是，该管道应回归私人手中。但如今市场环境与时代背景已然不同。”

渥太华政府当年被迫出手从金德尔・摩根公司收购该管道时，市场格局与如今大相径庭。彼时气候活动人士不断施压，利用环保法规阻挠管道扩建项目推进，金德尔・摩根最终退出该项目。2018 年加拿大政府完成管道国有化收购，交易金额约 33 亿加元；特鲁多政府随即表态，将尽快物色买家出售该资产。

截至 2024 年，管道扩建项目总成本飙升至约 230 亿加元，但该项目最终意外完工，扩建后的管道于同年 5 月正式投运，输油能力提升至原有三倍，日输油量达 89 万桶。

数十年来，美国几乎是加拿大原油唯一的海外出口市场，加拿大原油经本土输送至美国墨西哥湾沿岸，再转运至全球各地。而扩建后的跨山输油管道，为加拿大原油生产商开辟了全新、更便捷的亚洲能源市场通道，助力加拿大实现出口市场多元化，摆脱对美国的单一依赖。

项目投运后成效立显：自扩建管道启用至 2025 年春季，加拿大输往中国的原油日均流量达 20.7 万桶，对比之下，同期输往美国的原油日均流量为 17.3 万桶。2025 年春季起，出口流向的转变趋势愈发显著；同年 10 月，不列颠哥伦比亚省港口出口的加拿大原油中，最高 70% 运往中国，亚洲其他国家的采购需求也随之兴起。

据《金融邮报》报道，跨山管道公司负责人韦德曼本周表示，跨山输油管道是 “具有战略意义的重要资产”，该项目具备进一步扩建的潜力，可打造更多能源运输通道，为加拿大创造更多价值。
韦德曼称：“立足当下局势，能源安全的重要性不言而喻，这项资产的盈利能力也极为可观。将其保留在国有、充分释放其全部价值，具备充分合理性。”

当前加拿大原油价格逼近每桶 90 加元，这一价格在五年前乃至近期都几乎难以想象，联邦政府持有该基础设施将持续获利。跨山输油管道彻底改变了加拿大石油行业格局，也让加拿大迎来黄金机遇，有望在全球油气市场占据更重要地位。

国际能源署署长法提赫・比罗尔本月早些时候表示，中东冲突导致全球原油、天然气供应受限，加拿大迎来成为全球主要石油供应国的黄金机遇，“错失此次机遇的代价将极为惨重”。加拿大政府显然深刻意识到这一风险，计划充分利用本国油气资源，这与此前政府侧重减排、发展替代能源的政策导向形成鲜明转变。