杭州一男子中午喝酒后，钻进车里开空调午睡，一睡两个多小时。被人发现时已失去意识——一氧化碳中毒休克。

医生说再晚半小时，后果不敢想。

很多人不知道：燃油车怠速开内循环，发动机燃烧不充分产生大量一氧化碳，密闭空间浓度飙升极快。

每年夏天都有人因此出事。

这件事发生在这个月，杭州临平。男人姓李，三十出头，中午跟朋友喝了点酒，没敢开车，叫了代驾把车停在了小区地面车位上。他想着在车里眯一会儿再上楼，发动了车子，开着空调，窗户关得严严实实，座椅往后一调，没一会儿就睡过去了。

这一睡就是两个多小时。等他老婆下楼找人的时候，透过车窗看见他歪在驾驶座上，脸色发紫，怎么叫都不醒。车门一拉，一股说不清的味道扑面而来，不呛，但闷得人发慌。救护车到了以后，医生测了血氧，不到百分之七十。抬上担架的时候人已经开始抽搐了，瞳孔对光反应迟钝，医生说这是典型的一氧化碳中毒，而且中毒时间不短。

进了高压氧舱，人算是抢回来了。可医生说脑子有没有损伤，现在还不好说，得观察一阵子。老李的老婆蹲在ICU门口哭，说她根本不知道在车里睡觉能睡出这么大事儿。她说老李平时就爱在车里午睡，嫌楼上吵，说车里安静，空调一开，比床上还舒坦。这一回差点把命搭进去。

我听完这事儿后背发凉。说实话，我以前也不知道。夏天太热，跑长途累了，找个服务区停在树荫底下，开空调眯一会儿，这不是很多人都干过的事儿吗？我甚至觉得这是件挺聪明的事儿——不耽误赶路，还能歇口气。可听完医生的解释，我才知道自己这些年一直在阎王爷门口晃悠。

燃油车怠速的时候，发动机里的汽油烧不干净，会冒出来大量的一氧化碳。这东西看不见摸不着，闻也闻不大出来，可它要命。你开着内循环，车窗又关着，车里那点空气来回转，一氧化碳的浓度越来越高，你开始犯困、头晕、恶心，你以为是自己累了，其实是中毒了。等你彻底睡过去，就再也醒不过来了。

有人会问，开外循环是不是就没事了？也不是。外循环能从车外抽空气进来，可如果你的车停在车库里，或者停在那种通风不好的地下停车场，车外的一氧化碳浓度本身就很高，抽进来照样完蛋。最稳妥的办法只有一个——别在车里开空调睡觉。

每年夏天都有人因为这事儿出事，可每年还是有人继续干。为什么？不是大家不怕死，是真的不知道。车载说明书上没写这个，驾校也没教过这个，很多人一辈子都不知道在车里开空调睡觉会死人。这种“不知道”，才是最可怕的。

我认识一个跑长途的货车司机，跑了大半辈子，他说他们这行有个规矩——夏天在服务区休息，从来不在驾驶室里睡。要么下车找阴凉地儿铺个垫子，要么开着车门睡，脚伸到车外头。问他为什么，他说老司机都这么干，具体为什么说不出。可他知道一定有这么个道理在。

有些人觉得新闻里的事离自己很远，觉得“我又不会那么倒霉”。可这事儿不看运气，看浓度和时间。你在车里多待一分钟，浓度就高一点；你多睡十分钟，离阎王爷就近一步。不是你的运气差，是你的无知把你推过去的。

老李现在还在医院住着。命是保住了，可高压氧舱得做二十次，一次将近两百块钱，医保报一部分，自己还得掏好几千。加上误工费、护理费，小两万块钱就搭进去了。这两万块钱，够他买多少瓶水，够他在树底下睡多少回？可他偏偏选了最贵的那种睡法。

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