1955年，八大兵种司令都是谁？

空军刘亚楼上将，海军萧劲光大将。
防空军杨成武上将，公安军罗瑞卿大将。
炮兵陈锡联上将，装甲兵许光达大将。
工程兵陈士榘上将，铁道兵王震上将。
清一色的猛人，随便拉一个出来都是传奇。


1955年的授衔名单，单看军衔，很容易被大将、上将几个字拽住眼睛。

可把八位首任司令员并排放下，味道立刻变了。

肖劲光、许光达、罗瑞卿是大将，刘亚楼、周士第、陈士榘、陈锡联、王震是上将。海上空着，天上薄着，坦克、防空、炮兵都要补课，铁路要修，工事要建，边防也得有人盯着。

八个人，各自被推到最难收拾的摊子前，谁都没有挑轻省活。

肖劲光去管海军，民间总爱提他晕船，听着像笑谈，真落到那个年月，一点也笑不出来。
人民海军成立于1949年4月23日，1950年1月，他正式出任司令员。
肖劲光两度赴苏学习，红军时期资历已深，打仗、带兵、看大局，都不是半路出家。后来他在海军司令员位置上一坐约三十年，这份耐性，正是初创海军最缺的东西。海军不是一夜长大的，是他带着一拨人，踩着浅滩，慢慢往深水里走。

那时候谈远洋，多少有些早，先把近海门户守住，已经不容易。

刘亚楼接的是天空。1949年11月11日，人民空军领导机构成立，他成为首任司令员。飞机能买，空军买不来。飞行员怎么练，航校怎么办，指挥系统怎么搭，规矩怎么立，全得从头拧。刘亚楼留过苏，见过现代空战的门道，也明白只把飞机摆上跑道，远远不够。后来空军一点点成形，里面有制度的硬骨头，也有年轻飞行员的汗水。1955年，他被授予上将军衔。肩章落在身上时，背后站着的，不只是旧战场上的刘亚楼，还有那个替新中国把天空先托起来的人。

陈锡联主持炮兵建设，许光达负责装甲兵，周士第坐镇防空军，这三副担子，都带着技术味。陈锡联1950年4月被任命为炮兵司令员，8月炮兵领导机关成立。他出身红四方面军，早年打硬仗不怵，转到炮兵后，才是真正碰上另一种硬。

炮兵不是多摆几门炮就行，编成、训练、射击指挥、装备供应，一样都少不得。后来抗美援朝、炮击金门，炮兵打出了分量，也证明那几年不是白忙活。说白了，炮兵的成长，就是把“火力”两个字从想法变成章法。

许光达面前的坡更陡。
1950年9月1日，装甲兵领导机关成立，他成为首任司令员。黄埔五期出身，战争年代一路打过来，到了新中国，又得低头琢磨坦克。钢铁家伙看着威风，真要上战场，驾驶、维护、步坦协同、后勤补给，件件都磨人。抗美援朝期间，许光达深入前线调查情况，回国后又组织后续坦克部队入朝。1955年，他获授大将。这个军衔不只照着过去，也照着他把新兵种一点点扶上马的那股韧劲。没有这种沉得住气的性子，装甲兵很难起步。

周士第的防空军，听着不如装甲兵醒目，放在当时却急得很。
防空军领导机关成立于1950年12月16日。周士第是黄埔一期，北伐时就在叶挺麾下，红军时期担任过红二方面军参谋长，解放战争中又参加山西作战。

到了新中国，他得换一种眼光看战场。城市、桥梁、工厂、交通线，全得罩上一层伞。抗美援朝期间，他参与组织防空作战。那些年，防空军其实是在替国家学会抬头看天。看天，不是发呆，是防着祸从天降。

王震和陈士榘，一个领铁道兵，一个抓工程兵，名字放在一群战将中间，表面看不算最响，细想却最见分量。1954年3月5日，铁道兵领导机关成立，王震任司令员兼政治委员，旗下有十个师、一个独立团和两所学校，总兵力约八万人。

王震早年带三五九旅搞生产，后来又在新疆屯垦戍边，带队伍干苦活，本就是熟手。修铁路不比打仗轻松，山要凿，桥要架，泥石流、塌方、缺粮少料，样样都能卡人。铁道兵把一条条线路往前推，说到底，是把国家的筋脉慢慢接起来。

陈士榘更像埋头做大事的人。工程兵领导机构在1950年末开始建设，1952年，他正式担任工程兵司令员，并兼任军委军事建筑部部长。这个从秋收起义、井冈山一路走来的老兵，早年在战场上冲得很猛，后来却钻进国防工程、试验基地这些沉默的地方。
1958年，他兼任工程兵特种工程指挥部司令员兼政治委员，参与导弹、原子弹试验基地建设。战报上看不见钢筋水泥的声响，戈壁滩也不会替谁鼓掌，可国家要有底气，偏偏少不了这种不声不响的硬活。许多关键工程，就靠这样的人一点点扛出来。

罗瑞卿出任公安军司令员兼政治委员，时间是1955年7月18日。
公安军并不是公安部换了个牌子，它由公安部队改称而来，1957年又撤销番号和领导机构。罗瑞卿早年长期做保卫工作，红军时期承担过重要安全任务，建国后再管这支队伍，算得上熟门熟路。边防、内卫、警备，这些事没有炮火那么轰动，真松一口气，国家立刻就会疼。

1955年，他被授予大将军衔。此后又担任多项重要职务，也说明这个岗位从来不是边角料。看起来不显山露水，实则一根筋都不能松。

八位司令员各守一摊，没有谁是来摆门面的。