地铁隧道是怎么被"啃"出来的？
很多人以为地铁隧道是靠炸药炸出来的，其实真正干活的是一台钢铁怪兽盾构机。它最前面有个巨大刀盘，上面布满合金刀具，转起来就像一张钢铁大嘴，一边啃开泥土岩层，一边缓慢向前推进。
但盾构机最厉害的不只是会挖，前面的刀盘刚把土切碎，后面的系统就把渣土运走，再由机械臂把一块块管片拼成圆环。机器每往前走一步，身后就多出一段成型隧道。
不过这家伙也不是万能的，它最怕的不是硬岩石，反而是软土、流沙和地下水。地层一旦不稳，轻则地面沉降，重则隧道渗水塌方。所以盾构机推进的非常谨慎，刀盘转多快，土压控多少，每次前进几厘米都要精确计算。
但不得不说，用得起盾构机的都是大工程，这家伙造价惊人，动辄几个小目标。更离谱的是，有些工程结束后，它并不会完整拖出来，而是拆解、封存，甚至部分掩埋地下。不是不想要，而是每台机器都按隧道直径和地质条件定制，换个工程未必能直接用。再加上它埋在几十米深的地下，完整拖出来的难度有时比重新改造还麻烦。
那么问题来了，放眼全球，你知道盾构机实力最强的国家是谁吗？