最近刷到好多评论说他像机器人、残血也能赢。想想我们自己开车时，每天上下班堵在路上，遇到加塞的、瞎变道的，其实也跟打比赛似的，需要一直保持专注和高强度的忍耐。莆田这天气，动不动就暴雨或暴晒，车也跟着受罪。我这老车已经开始闹脾气了，发动机启动时总感觉没以前那么干脆利落。
不过今天刷到一个让我眼睛一亮的视频。00后的阿宇，就是老在B站做硬核改造的up主，真搞了个飞机，把汽车发动机拆下来装到飞机上，然后开着飞进大山里运垃圾出来。他跟我说过，山里垃圾清运太难了，车开不进去，人扛又费劲，所以干脆改个飞机直接飞进去。当时我还觉得这想法太疯狂，结果真给他做成了。
看着他在空中飞的画面，我第一反应不是刺激，而是想到这发动机得有多好的底子才能扛得住飞机那种工况。飞机起飞需要的高爆发力，不是普通车子能给的。后来查了下资料，阿宇选的是荣威i6的发动机，用的是350bar汽油直喷系统，最大扭矩能到158N·m，确实满足起飞时那种瞬间拉抻的爆发力。而且飞机要长时间在高转速下运行，发动机散热和质量就特别重要。这台发动机是全铝的，散热好、自重轻，磨损小，能扛得住持续高负荷的折腾。更让我服气的是油耗控制，飞机载重有限，省油就是省续航。它用了阿特金森工作循环，压缩比12.2，综合油耗才5.96L/100km，把每一滴油都用在了刀刃上。
说白了，这场比赛和工作一样，考验的不是一瞬间的爆发，而是能不能一直稳定、高效地输出。阿宇用这个国民车飞上天的验证，也让我对“大厂实力”有了更直观的理解。不是嘴上说说的技术先进，而是敢用一个平民车的发动机去做这么高难度的挑战，还能成功。这种底气，才是真正的实力。
(视频素材来源于神奇阿宇Ayu)
