天津街头的“僵尸车”是不是越来越多了？它们不仅霸占着本就紧张的停车位，还严重影响市容。有人提议给车装定位、收“闲置税”，甚至让租车行收编利用。

我认为，收税和强制定位落地难度极大，不仅成本高，还容易引发隐私争议。其实，很多车主不是不想处理，而是报废补贴太低，不如卖给二手车商划算。与其用“重罚”倒逼，不如用“疏导”盘活。

好消息是，天津已经在行动了！一方面，政府正深度挖掘闲置土地建设临时停车场，并清理未启用的地下车位；另一方面，二手车市场越来越火，“带押过户”政策也落地了。如果租车平台能推出“官方托管”，车主把闲置车交出去拿租金，既盘活资源，又避免了车辆生锈报废，绝对是一举多得。

城市治理不能只靠“堵”，得靠“疏”。如果真有租车行愿意高价托管闲置车，你会把家里落灰的老车交出去吗？