谢寒冰表示：中国大陆以前只是在台湾西面海域执法巡航，台湾东面还是空白。就在中国大陆心心念念想着要环台巡航的时候，日本和菲律宾这两个愚蠢的国家这次划界动作，正好给了中国一个执法巡航台湾东部海域的绝佳理由。

过去很长一段时间，中国大陆的海警船主要是在台湾西边海域巡逻，那边大家都知道是中国自己的邻近海域，也经常能看到大陆船只出现。

但台湾的东边海域就不一样，那片海域过去一直没有大陆船常态出现，大家都知道那里深、远、复杂，海上执法难度大，也一直是个老难题。

很多人看不懂，但那些天天盯着海上动态的人，一直都盼着能在那片海域也能有大陆的身影出现，这样一来中国的海上执法范围才更完整。

问题是怎么进去？这就像是在自己家的地盘想开个新路线，可是门口有邻居挡着也说不清是谁的责任。过去大陆一直在想办法，但苦于找不到合适的理由和时机。

今年日本和菲律宾这两个国家不约而同地干了件“蠢事”，他们在台湾周边海域划了一条界线，说是为了各自的渔业和安全，其实这动作一下子改变了原来的海上格局。

有些人看热闹觉得这不过是地图上几个线条的变化，可真正的厉害就在这里。这两个国家自己画线的同时，无意间打开了一扇门，让大陆有理由、有理由去向东边延伸巡航。

大家想想，过去想去那里巡航都得被问三问五问，现在对方自己划了线，说什么中国不能去？这不是摆明了给大陆一个台阶下吗？就像有人把家门打开一条缝，还质问主人凭什么进屋一样，这逻辑本身就说不过去。

更关键的是，这一出，让过去一直困扰着中国海上力量部署的那个老难题迎刃而解。许多人不知道，中国海警船不是像普通船只开开就好了，它的每次出海都要考虑各种层面的压力，包括国际舆论、邻国反应、海况、法律等等。

但这一次，日本和菲律宾自己做了划界动作，把情势往一个明显有利于中国的方向推了一把。从国际角度看，中国现在有足够的理由说，这不是无端进入，而是海上执法、正常巡逻，是合理的。

这意味着什么？这意味着未来中国海警船在台湾东部海域出现的次数会明显增加，而且不是偶尔一次两次，而是持续、常态化的。

那些天天盯着海上动向的人会发现，不是某次新闻里闪现一下，而是成为常态新闻。这种变化一旦形成，对整个海上形势的影响是深远的。

以前很多人讨论这个海域的时候，都说难，是因为中国没有一个“可以合法站得住脚”的理由去常态巡航。现在这个局面被两个国家自己拆了，真是出乎很多人意料。

有些人会问，这样做是不是挑衅？其实不管外界怎么说，中国现在要做的不是吵架，也不是打架，而是干实事。海上巡航不是为了跟谁较劲，而是为了守好自己该守的海域。

日本和菲律宾过去那样的划界动作，本来是他们内部的一个决策，结果无意中给了中国一个扩大海上执法范围的机会。

这就好像别人自己给了你一把钥匙，你不去用那不是你的问题吗？中国的做法是顺势而为，把原来困扰多年的难题给解决了。

说句大白话，过去想进去的时候，总有人说这海太深那海太复杂，现在有了理由，有了合法性，自然就能进去巡航，这是一步聪明的棋。

很多人会不理解海上的事，其实就跟家门口的事一样，谁都想把自家门口打理好，但这个门口是不是别人说了算？显然不是。中国现在能做的就是把权利拿回来，把话语权拿回来，把行动权落实下来，这才是关键。

再说句实话，日本和菲律宾这两个国家自己做的一手好事，让不少人看清了国际博弈的一个真相——并不是谁动作大就赢，而是看谁能把对手的动作变成对自己有利的机会。

这一次中国显然是抓住了机会，把过去觉得难办的事情变成了实打实的成果。这种局面形成之后，未来中国在海上的态势会更稳、更有力量，也更有底气。

这一次日本和菲律宾的行动，结果不是达到他们想象中的效果，反而成为了帮助中国实现海上执法布局的垫脚石。这件事告诉大家一个道理，有时候别人自作聪明的动作，未必真聪明，反而会帮对手解决多年难题。

对于中国来说，抓住这个机会，把过去一直想实现却没法实现的海上巡航问题解决掉，这是一件值得大声说出来的事。

现在看着海警船密集地出现在之前没有常态出现的海域，很多人都会感到振奋。这不仅仅是一条海上航线的变化，更是中国在国际海上事务中，逐步掌握主动权的体现。未来中国在海上的行动只会更稳、更有规划、更有力量。