日前，东海对峙中，台湾商船不理台湾“海巡署”阻挠，向我方海警船进行报备！并使用中国台湾用语。近日，我海警船编队在台湾以东海域依法执行专项执法任务时，台湾地区“海巡署”的“长滨号”竟公然喊话，妄图干扰我方行动。对此，我方执法人员当即严正驳斥，并要求航行中的台湾商船进行报备。
 
事情发生在6月7日上午十点左右。
 
地点就在台岛西南角鹅銮鼻西南方大约三十海里的海域。
 
当时咱们的海巡06正带着编队正常航行执法。
 
突然从旁边窜出来一艘台方的海巡船，就是那艘编号为CG126的长滨舰。
 
给大家报个数据就知道有多滑稽了。
 
海巡06排水量六千六百吨，而长滨舰满打满算才六百吨。
 
两者站在一起，就像一辆小面包车停在了大卡车旁边。
 
体型差了整整十一倍。
 
可就是这么个小不点，胆子却大得离谱。
 
仗着自己体型小、转弯灵活，在咱们的执法船周围来回穿插。
 
一会儿跑到前面挡路，一会儿又贴到侧面逼近。
 
试图逼迫海巡06转向减速。
 
不仅如此，长滨舰还打开了无线电。
 
对着咱们的执法船大言不惭地喊话。
 
说这片水域是他们的"管辖范围"，大陆的执法船根本没有权力在这里航行。
 
让咱们赶紧离开。
 
我方执法人员根本没惯着。
 
当即通过无线电回怼："请注意你的称呼，两岸同属一个中国，台湾是中国不可分割的一部分。"
 
"请不要妨碍我执行公务，保持安全距离！"
 
就在双方电波交锋的时候，戏剧性的一幕发生了。
 
一艘正在附近航行的台湾商船，收到了我方要求报备的指令。
 
这时候，台"海巡署"的长滨舰也在同一频道里。
 
他们立刻对着商船喊话，百般阻挠。
 
说什么"不用理他们"、"我们才是管辖单位"。
 
结果呢？台湾商船根本没听他们的。
 
船长拿起对讲机，清晰、平静地向我方海警船进行了完整报备。
 
最关键的是，在说到自己船籍的时候。
 
他非常自然地用了"中国台湾"四个字。
 
没有任何犹豫，也没有任何别扭。
 
这一幕被无线电记录下来，传到网上后立刻爆了。
 
台湾网友纷纷留言说，这才是最真实的声音。
 
台当局天天喊着"护主权"，结果连自己的商船都不认他们。
 
其实仔细想想，这一点都不意外。
 
对于跑船的人来说，谁能真正保护他们的安全，谁能给他们提供保障。
 
他们心里比谁都清楚。
 
以前台东海域出事，台"海巡署"要么半天赶不到，要么来了也解决不了问题。
 
现在大陆海警来了，不仅执法规范，还会主动提醒他们注意安全。
 
遇到恶劣天气或者船只故障，大陆的救助船也会第一时间赶到。
 
这种实实在在的好处，比任何口号都管用。
 
更有意思的是，这次可不是海警单独行动。
 
6月6日，交通运输部牵头组织了福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心和东海救助局。
 
四个单位联合在台湾岛以东海域启动了海上交通专项执法行动。
 
而台方为了阻拦咱们，几乎把手里能调动的像样点的船都派出来了。
 
一共七艘，包括最大的高雄舰（三千七百一十九吨）。
 
但总吨位加起来还不到一万五千吨。
 
连咱们的一半都不到。
 
表面看是7对4的数量优势，实际上根本不是一个量级的对抗。
 
那些排水量不足千吨的小艇，在万吨级执法巨舰面前。
 
就像孩童直面巨人，毫无实质威慑可言。
 
台"海巡署"事后还嘴硬，宣称"成功驱离"了大陆舰艇。
 
但事实截然相反。
 
大陆编队按既定计划完成巡航任务后，自主向东航离。
 
全程节奏自主、路径清晰、行动有序。
 
始终牢牢掌握着局势的主导权。
 
"驱离"一说，不过是台方为掩饰被动局面而刻意营造的叙事幻象。
 
这次台湾商船主动报备的事件，其实释放了一个非常重要的信号。
 
那就是两岸同胞的血脉联系，是任何政治操弄都割裂不了的。
 
台当局天天在岛上搞"去中国化"教育。
 
但在普通人的心里，自己是中国人这件事，从来就没有变过。
 
尤其是在海上讨生活的渔民和船员。
 
他们常年在海上跑，见多了风浪。
 
也最清楚谁才是真正能依靠的人。
 
以前可能还有些顾虑，不敢明说。
 
但现在大陆的执法船常态化巡航了。
 
给了他们实实在在的安全感。
 
他们自然愿意站出来，说出自己的真实身份。
 
而且这已经不是个例了。
 
最近在台东作业的台湾渔船，已经习惯了大陆海警船的存在。
 
接受检查时还会主动通报船上人数。
 
提到台湾的时候，也会自然而然地加上"中国"两个字。
 
这种变化，比任何军事演习都更有力量。
 
因为它代表的是民心所向。
 
是两岸统一不可阻挡的历史潮流。
 
台当局与其把精力花在制造对立、煽动仇恨上。
 
不如多想想怎么为台湾老百姓办实事。
 
怎么让台湾同胞过上更好的日子。
 
否则，只会被越来越多的人抛弃。
 
毕竟，人心才是最大的政治。