谢锋大使当众质问巴拿马：如果契约想撕毁就撕毁，谁还来投资，谁还来合作

“如果契约想撕毁就撕毁，谁还来投资，谁还来合作”？谢锋6月23日在巴拿马出席驻美洲国家组织成员国与观察员国对话会时，当面质问巴拿马。

这场对话本是地区国家的常规交流，可巴拿马领导人偏要在开幕式上无端生事，指责中国对到港的巴拿马籍船舶搞“针对性检查”，摆出一副受了委屈的样子。谢锋大使当场作出回应，不仅把事实说的一清二楚，更抛出了这个直击本质的问题，句句都踩在道理上。

先说说这个船舶检查，根本不存在什么针对。

今年以来，挂巴拿马国旗的船舶在中国水域接连发生多起商渔船碰撞事故，造成多人死亡失踪。中国作为航运大国，一直把海上安全和人员生命安全放在第一位，对到港船舶做港口国监督检查，既是依照中国法律，也符合国际公约。

这项检查对所有国家、所有船旗一视同仁，从来没有专门针对谁。巴方拿这件事指责中国，根本站不住脚。

真正引出这句质问的，是巴拿马单方面撕毁港口合作契约的事。

很多人可能不清楚，中国企业早在1997年就通过公开国际竞标，合法取得了巴拿马运河两端两座港口的经营权。这一晃快三十年，中国企业投了大笔资金升级港口设施，把原本老旧的码头打造成了拉美地区的核心航运枢纽。

两座港口的集装箱吞吐量占到巴拿马全国总量的近四成，每年给当地缴纳巨额税费，还创造了上万个本地就业岗位。这么多年双方合作顺顺当当，巴方从来没提出过什么异议。

2021年，双方还按照正规法律流程完成了续约，合同有效期到2047年，从国会表决到总统签署，所有程序都明明白白，是完全受法律保护的商业契约。

可谁也没想到，今年1月，巴拿马最高法院突然作出判决，直接认定这份运营合同无效，紧接着就强行接管港口资产、驱逐中国企业运营人员。

整个过程既没给企业充分申辩的机会，也没有合理的司法过渡，明眼人都看得出来，这根本不是正常的商业纠纷，背后是政治操弄。

咱们普通人做点小买卖都知道，签了字的合同就得认，这是最基本的规矩。放到国际投资上更是如此，哪家企业跨国投资，不是冲着当地稳定的营商环境、受保护的合法契约去的？

要是白纸黑字签好的合同说废就废，真金白银投进去的资产说没收就没收，那谁还敢把钱投到这里？

谢锋大使这句话，问的不只是巴拿马，更是给所有谋求发展的国家提了个醒。

国与国之间的合作，根基就是信任和契约精神。你守规矩、讲诚信，别国的企业才愿意来投资、来合作；你朝令夕改，说翻脸就翻脸，损失的从来不止一个项目的收益，更是整个国家的国际信用。以后再有投资者想来，先就得在心里打个问号：我的钱投进来，到底安不安全？

这些年不少发展中国家都在想方设法吸引外资，想靠外来力量带动本国经济。可营商环境好不好，从来不是靠口号喊出来的，是靠一件件实事攒出来的。

法律稳不稳定，契约能不能兑现，投资者的权益能不能得到保障，这些才是最有说服力的金字招牌。

巴拿马守着运河这么得天独厚的地理优势，本来靠着开放合作能吃到更多发展红利。可要是为了一时的政治考量，就轻易撕毁遵守了几十年的契约，到头来砸的是自己的招牌，受损失的是本国的就业和财政。

谢锋大使在现场也再次敦促巴方纠正错误，切实保障中国企业的正当合法权益。中国一直抱着互利共赢的心态搞合作，从来不想主动和谁起摩擦，但这并不代表我们会默许自己的合法权益被损害。

这件事看似是中巴两国的双边问题，其实折射了当下国际合作的一个核心命题：到底是按规则办事，还是被政治操弄牵着走。

历史早就证明，只有守住契约精神，踏踏实实搞互利合作，大家才能都得到实惠。总想着靠毁约占便宜，最后只会把自己的发展路越走越窄。