2026年6月消息，本田、日产、三菱计划统一下一代车型ECU电控单元标准，覆盖混动与纯电，未来还探讨共享车载软件操作系统，协议有望数周内落地。此举核心源于严峻外部压力：特斯拉与中国新能源车企在软件定义汽车赛道快速崛起，智能化研发投入巨大，单一日系企业难以承担高额成本。三方联合采购能够凭借规模效应摊薄研发与零部件成本。此前本田日产合并谈判失败，转而选择松散技术协作；双方还洽谈北美合作，日产闲置工厂计划为本田代工皮卡，消化过剩产能。日系车企在电动智能化转型节奏滞后，通过零部件共享突围，在保留品牌独立性前提下分摊技术风险，补齐软件短板，争夺全球市场份额。
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