台湾唯一南美“友邦”巴拉圭发表声明，

6月30日，巴拉圭外长公开表态：愿意在不影响与台湾外交关系的前提下，与大陆建立贸易关系。

评几句：之前咱们数过，台湾的所谓“邦交国”一年比一年少，从巅峰时期的几十个，掉到现在十几个，南美洲曾经有好几个，现在就剩巴拉圭自己扛着了。那巴拉圭为什么突然说这话？说白了，就是经济上扛不住了！

都知道，做生意讲究个市场大小。大陆是什么体量？14亿人的大市场，世界第二大经济体，全世界几乎所有国家都挤破头想跟咱们做买卖。

巴拉圭是什么国家？一个内陆国，人口也就七百多万，主要靠农业、畜牧业，出口大豆、牛肉这些农产品。

你说放着这么大一个邻居的市场不碰，天天抱着台湾那点所谓“援助”过日子，换你你干吗？

以前巴拉圭不是没算过账，台湾每年给点好处，搞点金元外交，他们也就睁一只眼闭一只眼了。

但现在不一样了，全世界都在跟中国做生意，拉美国家一个个都跟咱们签了自贸协定，贸易额翻着番往上涨，巴拉圭看在眼里，急在心里。

眼看着周边国家都赚得盆满钵满，自己因为所谓的“邦交”问题，没法跟大陆开展正常的大规模贸易，你说他心里能不急吗？

所以这次外长放这话，第一层意思很明显：经济上实在顶不住了，想先把贸易做起来，赚点钱再说。

但更深一层呢？这绝对不是单纯想做买卖这么简单。在国际交往里，经贸关系从来都是政治关系的先行官。

先做生意，慢慢加深往来，然后水到渠成提升外交关系，这都是有先例的，而且不止一个。

就说巴拿马。

2017年的时候，巴拿马正式和咱们中国建交，同时宣布和台湾断交。那在这之前巴拿马是什么状态？

早在上世纪七八十年代，巴拿马就已经和大陆有经贸往来了。那时候双方还没外交关系，但生意没少做，中国的商品往巴拿马运，巴拿马的运河也做中国船的生意。

到了21世纪以后，两边的贸易越来越频繁，中资企业也开始进去搞基建、建港口。

那时候巴拿马也没说立刻就跟台湾断交，也是保持着所谓的“邦交”，但经贸上早就跟大陆越走越近了。

为什么？因为实在太香了。

巴拿马运河是世界航运要道，中国是世界第一大贸易国，每年过巴拿马运河的船，有相当大一部分是中国的或者跟中国贸易相关的。这么大的经济利益摆在眼前，谁会跟钱过不去？

后来慢慢的，巴拿马就发现，跟大陆只有经贸关系没有外交关系，很多事不方便。

比如签更高级的贸易协定，比如搞更深入的基建合作，比如在国际上互相支持，没有正式外交关系就是名不正言不顺。

所以2017年，巴拿马政府果断做了决定，承认一个中国原则，跟台湾断交，跟咱们正式建交。

当时这事在国际上震动很大，因为巴拿马在拉美地区分量不轻，而且是台湾经营了几十年的所谓“邦交国”。

回头看巴拿马的路子，是不是跟今天巴拉圭说的有点像？先搞贸易，先搞经济往来，等时机成熟了，再顺理成章提升外交关系。哪有什么“既要又要”，不过是个过渡阶段的说辞罢了。

回到巴拉圭这件事上，你说他外长说的“不影响和台湾外交关系的前提下搞贸易”，这话能当真吗？

跟大家说，这话就是说给台湾听的，给台湾留个面子，也给自己留个缓冲。

他总不能直接跳出来说“我们想跟大陆建交，台湾你做好准备”吧？那也太不给台湾面子了，外交上讲究个迂回，话不能说太满。

但话里话外的意思已经很清楚了：我们不想再被所谓的“邦交”捆死手脚，我们要跟大陆做生意。而只要贸易的门一打开，往来一多，后面的事就由不得台湾了。


有人可能会问，那大陆会答应吗？会跟他搞这种“一边跟台湾建交、一边跟大陆贸易”的模式吗？

这一点咱们必须把话讲清楚，咱们国家的立场从来都是明确的、一贯的，那就是一个中国原则。

世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，也是我们开展一切对外交往的政治基础。

你要跟我们建立官方的贸易关系，那前提必然是承认一个中国原则。

不可能存在什么“一边承认台湾是个国家，一边跟大陆做官方贸易”的情况，这是底线，没得商量。

但话说回来，民间贸易、非官方的经贸往来，咱们从来没禁止过。

所以巴拉圭现在说的“建立贸易关系”，肯定不是指民间做点小买卖，而是官方层面的、制度化的贸易合作。

那要实现这个，最终绕不开一个中国原则。

这就有意思了，巴拉圭不可能不知道咱们的底线，他既然敢提这个话，就说明他心里已经做好了准备，只是现在还没到捅破窗户纸的时候。

他先把话放出来，看看各方反应，看看大陆的态度，看看台湾能出什么价码，然后再一步步往前走。

台湾能怎么办？无非就是老一套，加钱，搞金元外交，多给点援助，多许诺点好处，想把巴拉圭留住。

但问题是，台湾能给的，跟大陆能给的，根本不在一个量级上。

所以对于巴拉圭这次的表态，咱们不用急着下结论，也不用急着骂他“既要又要”。

不妨走着看，看看他接下来怎么走。