成都以多层环线勾勒城市扩张脉络，由内至外分为一环路、二环路、三环路、成都绕城高速（四环路）、第二绕城高速（六环路）、第三绕城高速（成都经济区环线），层层圈定老城、主城、近郊、成都平原经济区，各环线里程、建成时间与功能分工清晰。
一环路全长 19.4 公里，1986 年完成改扩建通车，沿古成都城墙基址修建，是成都第一条城市环形主干道，完整包裹锦江区、青羊、金牛、武侯、成华五大老城核心区，串联宽窄巷子、春熙路、建设路商圈，主打老城通勤与市井生活出行，以地面道路为主，承载老城区密集人流车流。
二环路总长 28.3 公里，1993 年全线贯通，2013 年二环高架快速路建成投用，形成地面辅道 + 上层高架双层立体结构，同步配套 BRT 快速公交，串联主城各大商圈与居住片区，是中心城区东西南北快速通勤核心通道，大幅缓解老城进出城拥堵。
三环路全长 50.9 公里，2002 年 10 月正式通车，为主城区全封闭城市快速路，主八辅四双向十二车道，配套全长 100 公里熊猫绿道，完整合围成都主城，衔接成绵、成南、成雅等多条放射高速，承担主城跨区、近郊通勤分流功能，界定传统主城区边界。
成都绕城高速（四环路）全长 85 公里，2001 年 12 月通车，高速标准双向六车道，完整圈住五城区、高新区全域，是主城区内外车流转换枢纽，分流过境货车、串联近郊组团，实现主城与周边放射高速无缝互通。
第二绕城高速（六环路）2015 年 12 月全线贯通，总长 223 公里，双向六车道、设计时速 100km/h，环绕绕城高速外侧，串联龙泉驿、温江、双流、青白江、简阳等近郊区县，承接近郊产业、物流运输，疏解绕城高速拥堵，覆盖成都近郊发展板块。
第三绕城高速（成都经济区环线）2021 年全线通车，全长 437.7 公里，双向六车道、设计时速 120km/h，环线范围突破成都市域，圈连德阳、眉山、简阳、邛崃、中江等成都平原经济区城市，是跨市域城际高速环线，打通成德眉资一体化通道，分担跨市过境车流，串联沿线文旅、产业城镇。
从 1986 年一环路建成到 2021 年三绕全线贯通，成都环线由内向外逐步延展，内层市政环线服务主城日常通勤，外层高速环线支撑城市拓展与区域协同，完整记录成都从老城到超大城市、再到都市圈的发展进程。