3号线东段开通首周成绩单出炉！沈阳地铁单日客流直接暴涨13万+…

昨天沈阳地铁刚放出7月1日全线客流数据，看完数字属实有点惊喜，这条新开通的3号线东段直接拉满增量，带动全城地铁客流再创新高。

先对比两组数据，一目了然。6月24日还没延长东段的时候，沈阳地铁全天总客流201.97万人次；

等到7月1日，也就是3号线东段全线跑通后的第一个完整工作日，直接冲到214.88万，一天多了将近13万乘客，涨幅肉眼可见。

分线路拆开看，变化最大的绝对是3号线。

上周三客流才3.22万人次，短短一周直接涨到13.83万，翻了四倍多，妥妥本次客流增长的头号功臣。

之前3号线西段站点少、覆盖片区有限，客流一直垫底，东段开通后串联起浑南新市府、全运板块、创新路沿线大批居住区、产业园，通勤、出行客流直接被盘活，增量几乎全靠它撑起来。

再看其他老牌线路，整体走势稳中有变：

1号线小幅回落，从57.39万降到56.67万，依旧是全市客流龙头，老城区东西通勤大动脉地位没动摇；

2号线微微上涨，52.18万涨到53.35万，南北主干线客流稳定，机场、北站、高校、商圈客流常年在线；

4号线稳步提升，30.83万涨到32.14万，串联沈北、皇姑、浑南，跨城通勤人群持续增加；

9号线、10号线波动很小，9号线29.84万→29.92万，10号线28.51万→28.97万，作为环线分流线路，客流一直保持平稳。

更难得的是，7月1日当天沈阳还下着雨，下雨天公共交通本来容易受冲击，地铁却稳稳守住214万大关，客运强度达到1.02万人次/公里，足以看出地铁现在已经是沈阳人日常出行刚需。

3号线东段打通之后，浑南南部居民不用再绕路换乘，新市府、创新路、沈本大街沿线上班族、逛商圈、办事的市民，出门直达主城区，不用再挤公交换乘，出行便利度直接升级。这十几万新增客流，全是之前出行不方便、现在愿意选择地铁的市民。

现在沈阳地铁1、2、4、9、10号线客流体量都稳定在28万以上，搭配升级后的3号线，整个线网的通达性肉眼可见提升。

后续随着沿线小区入住率越来越高、周边商业配套完善，3号线客流大概率还会持续走高，沈阳地铁突破220万单日客流，估计也不用等太久了。