国内捷豹‑路虎经销商已确认，不再采购该品牌全部国产车型，运营14年的奇瑞捷豹路虎国产业务正式走向落幕。
今年3月31日常熟工厂完成最后一台揽胜极光L生产，XEL、XFL、发现运动版等车型已于去年陆续停产。经销商透露，自2015年国产化后，经销端长期亏损，单车平均亏损约3万元。厂家曾利用进口揽胜、卫士的热销配额捆绑国产车压货，透支价格体系，极光L终端价格自巅峰近90万元跌至18万元区间。
受产品迭代缓慢、新能源布局滞后拖累，品牌销量自2017年14.6万辆的峰值大幅下滑，2025年在华销量仅2.6万辆。后续捷豹‑路虎国内仅售卖进口车型，常熟工厂将转型代工其他车型，品牌战略也转向高端进口模式。汽车资讯
