7月1日那天，谢庆钦公开对外放话，说台湾船只在台湾东部海域一旦碰到大陆海警要求登船检查，第一时间要通报所谓“海巡署”。
他还给出了具体的做法，让船只别搭理大陆海警船的询问，径直朝台方巡逻舰艇的方向开过去。如果情况紧急，台方的巡逻舰艇会直接切进两船中间，把双方隔开。
不仅如此，谢庆钦还把话头延伸到了外籍船只身上。他表示，只要是在“台湾海域”内注册的外籍船，一旦遇到类似情况，台方“海巡”同样会出手介入。
他还声称大陆在台湾东部海域“没有管辖权”，还煞有介事地要求所有船只都别理大陆公务船的问询。这种表述，把地方性的海事窗口硬生生抬到了主权表态的位置，实在有点“僭越”的味道。
表面上看，这好像只是一份关于台东海域船舶航行避险的行政指引，说白了就是给航运安全打个招呼。可真要掰开揉碎了看，压根不是那么回事。这更像是在刻意把一个完整中国的海域管辖权硬生生撕成两块，制造海上对峙的火苗。
它公然否认大陆合法的海洋执法权，还教唆船只拒绝配合国家公务查验，甚至授意巡逻舰艇冲进去隔离，摆明了是在借海事之名炒作分裂议题。
世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。台湾岛东侧二百海里范围本就属于中国的专属经济区。大陆海警在这片海域巡查、登临查验船只，是在代表全中国行使法定管辖权，法理依据一清二楚，压根不存在什么“越界”一说，更谈不上“没有管辖权”。
近期大陆在台东海域进行常态化执法，其实并不是无缘无故拉高存在感。背后一个重要背景，是日本、菲律宾一直绕开中国，私下就相关海域的划界事宜搞小动作。
大陆此番维权反制，就是要守住渔业资源、海底能源这些属于全体中国人共有的海洋权益。这道理在国际法上站得住脚，在民族大义上更是理直气壮。谁在护海、谁在“看戏”，明眼人一眼就能看出来。
再说回台湾地区的“海巡”机构，它本质上就是一个处理岛内地方性小型海事纠纷的单位，属于中国范围内的地方海上管理力量。它既没有资格否定全国层面的整体执法权限，更没有权力下令让船只去抗拒公务检查，甚至动用巡逻舰艇搞对峙。
谢庆钦这番话里带着的那种“主权口气”，跟他所在机构的实际职权完全不匹配，怎么看都像是越权发言，硬把地方性事务往政治高台上推。
这套所谓“应对策略”还有个非常现实的风险，那就是极易引发海上事故。船只被指使去往对方舰艇方向靠拢，双方公务船再切进来隔离，海面上瞬间就变成一个高度紧绷的对峙场。稍有差池，就可能出现船只擦碰、甚至舰艇冲撞的严重后果。
面对日本、菲律宾在台东海域各种试探性的动作，民进党当局却几乎一言不发，选择“装看不见”。可一转头，对大陆合法的维权执法行动就跳得老高，各种强硬表态、对抗指令接连出台。
这种“对内一套、对外一套”的做派，暴露的其实是他们心里的算盘：外部势力得罪不起，两岸议题却可以拿来炒作选情。中华民族整体的海洋利益，在他们眼里似乎连选票都比不上。
民进党当局一边渲染大陆海上行动来营造岛内恐慌情绪、争取政治支持，一边又放任外部国家在台东海域分蛋糕，自己却不敢主动去争、去护。
嘴上天天挂着“守护海上安全”，实际上是拿航运船只、渔民安危当筹码，人为制造两岸海上对立。这种自私短视的算计，越是套上“保护民众”的外衣，越显得虚伪。
归根到底，谢庆钦这次下达的所谓对抗指令，不过是又一次典型的“倚外谋独”式挑衅操作。完整的法理早就写得清清楚楚，大陆对台东海域拥有法定管辖权，海警执法完全合法合规。
靠教唆船只拒检、靠舰艇强行隔离，改变不了台湾及周边海域属于中国的事实，反而只会把台海的紧张螺旋越拧越高。任何妄图分割国家海洋主权、制造海上对峙的动作，最终都得自己吞下对抗的苦果。