中国最担心的一幕或将发生：伊朗下达了一项死命令，全球很多国家都要哭了！

数小时前，路透社援引3名消息人士的话证实：目前，伊朗高层已经向胡塞武装下达了死命令。他们要求胡塞武装：一旦美军再对伊朗境内进行大规模空袭，比如炸掉伊朗的发电厂、桥梁等，那么胡塞武装就必须立即全面封锁曼德海峡，以达到全面切断红海航运通道的目的！

好家伙，这个事可不得了。可能很多人对曼德海峡没什么概念，说白了这地方就是苏伊士运河的南大门，最窄处才29公里，相当于从城市一端到另一端的距离，却死死卡住了全球海运的咽喉。

所有从印度洋过来、想进红海过苏伊士运河去欧洲的船，必须从这儿走；反过来欧洲的货想去亚洲，也绕不开这道关。

数据摆在这儿，途经曼德海峡的海上贸易占全球海上贸易的11%，苏伊士运河承担的15%全球海运贸易，全得靠曼德海峡才能接上印度洋航线。这门一旦关上，苏伊士运河直接就废了大半。

现在中东的第一条能源大动脉霍尔木兹海峡，已经快被打瘫痪了。国际市场服务机构克普勒公司的数据显示，就在7月16日当天，霍尔木兹海峡只过去了13艘商船，其中8艘驶离波斯湾、5艘开进去，通行量只剩战前平均水平的十分之一。

以前每天一百多艘船进进出出的繁忙航道，现在冷冷清清没几艘船敢冒风险。沙特这些海湾产油国没办法，只能紧急启动B计划，靠横贯东西的输油管道，把波斯湾产的原油运到红海沿岸的延布港，再装船走曼德海峡往外运。

就这几天工夫，延布港的日均原油装运量直接冲到了470万桶，比7月10日前后的336万桶涨了近40%，眼瞅着就要摸到港口吞吐的峰值了。

说白了，曼德海峡现在已经成了全球能源的“备用生命线”，是大家在霍尔木兹海峡出事之后，仅剩的一条退路。结果特朗普倒好，嫌一条海峡不够乱，非要把第二条也给点着。

7月14号他公开放狠话，说伊朗要是不同意按美国的条件谈判，下周就直接扩大打击范围，专门炸发电厂、桥梁这些民用基础设施。

这话音刚落没两天，7月16号美军就动手了，当天接连袭击伊朗南部的机场、两座桥梁还有火车站，当场造成2人死亡、4人受伤，连居民区都挨了炸。这哪里是威慑，摆明了就是故意踩红线，逼着伊朗反制。

伊朗这边也早就留了后手。这次给胡塞武装下的不是建议，是死命令，而且胡塞武装早就把家伙事儿都摆到位了。

接近胡塞武装的消息人士透露，他们已经在曼德海峡周边、还有也门能俯瞰亚丁湾的高地上，部署好了导弹和无人机，24小时盯着海峡里的船只，现在就等行动指令。

什么时候真动手封锁，不是胡塞自己说了算，最终决定权握在驻扎也门的伊朗伊斯兰革命卫队代表手里。等于说封锁的按钮，直接攥在伊朗高层手上，美军敢炸基础设施，这边立马就能掐断红海航道。

霍尔木兹海峡本来就剩一口气，曼德海峡再一封锁，中东两条最主要的石油出口通道就全断了。美国能源信息署的数据显示，今年第一季度每天就有540万桶原油和石油产品走曼德海峡，比去年同期涨了快一半，涨的这部分全是从霍尔木兹海峡转过来的货。

现在两条通道一起掐，全球石油供应直接砍去一大块，到时候油价冲到150美元一桶都不是危言耸听。

遭殃的可不只是石油。全球30%的集装箱运输都走红海-苏伊士航线，亚洲的日用品、电子产品运去欧洲，欧洲的机械、化工品运到亚洲，大半都走这条线。曼德海峡一锁，所有船都得绕非洲好望角，单程多走七八天，运费直接翻倍都算客气的。

到时候物价上涨、供应链断裂，欧洲国家本来就被能源危机折腾得够呛，亚洲的出口工厂也得跟着承压，连带着全球贸易都得再挨一记重拳。

这也正是中国最担心的一幕。作为全球最大的货物贸易国，我们的能源进口、外贸运输高度依赖这些国际航道。霍尔木兹海峡的乱局已经推高了能源成本，曼德海峡再出状况，等于东西两条海上大动脉同时出问题，不管是能源安全还是外贸稳定，都得面临不小的压力。

更别说中东局势全面升级，会把整个全球经济复苏的节奏都打乱，现在全世界经济本来就复苏乏力，再来这么一场航运危机，很多依赖贸易的小国、依赖能源进口的国家，那是真的要哭了。

说到底，这摊子事根源就在特朗普身上。当年他第一任期就撕毁伊核协议，把中东搅得鸡飞狗跳；现在第二任期刚上来，又故技重施，为了国内政治选票，在中东到处点火。

今天炸导弹基地，明天威胁炸民用设施，看似是在展示美国的强硬，实则是把全世界都绑在他的政治战车上陪葬。