万万没想到，第一个实打实替中国向“台独”亮红线的，既不是巴基斯坦也不是俄罗斯，而是一个被美国制裁了60年的小国。他们直接拒绝持所谓“台湾护照”的人入境，当场遣返，理由就一条：奉行一个中国原则。
 
2023年12月24日，一个长期居住在加拿大的五口之家抵达古巴。
 
按照当事人后来向媒体提供的信息，一家人中有两人持加拿大护照，另外三人持所谓“台湾护照”。办理手续时，持加拿大护照的两人获准入境，另外三人却被拒绝放行，等待约十个小时后被送回加拿大。
 
台湾地区“外事部门”随后证实此事，并提醒持所谓“台湾护照”的人员暂缓前往古巴。至于现场究竟说过哪些话，目前公开信息主要来自当事人和台湾地区媒体，古巴政府没有发布专门的调查报告，因此网上流传的某些戏剧化对白不能当成事实。
 
不过，多家报道都把拒绝入境的原因指向古巴奉行的一个中国政策。事情看起来只是三个人没能通过机场边检，分量却一点也不轻。
 
巴基斯坦和俄罗斯长期在台湾问题上支持中国，相关立场早已为外界熟知。 
 
古巴不同，它远在加勒比海，人口和经济规模都不算大，还被美国持续封锁制裁六十多年。
 
可真正到了需要执行政策的时候，古巴没有含糊，也没有把原则留在外交声明里，而是落实到了边检柜台。一个国家是否承认某种证件，不只是旅游手续问题，还牵涉它如何确认持证人的身份。
 
所谓“台湾护照”可以被一些国家作为旅行证件使用，却无法因此改变台湾省属于中国一部分的事实，更不能凭借一本证件换来主权国家地位。
 
古巴的态度不是临时起意。1960年9月，古巴宣布同台当局断绝所谓“外交关系”，同年9月28日与中华人民共和国正式建交，成为第一个同新中国建交的拉丁美洲和加勒比国家。
 
从那时算起，古巴坚持一个中国原则已经超过六十年。2024年1月，古巴外交部又公开重申，坚定不移地坚持一个中国原则，承认台湾省是中国领土不可分割的一部分，反对分裂势力和外部势力损害中国主权与领土完整。
 
 
这份声明也说明，哈瓦那机场发生的事情虽然是一次具体入境事件，却与古巴长期执行的外交政策相吻合。更有意思的是，古巴作出这种选择时，并没有多少讨好美国的资本。
 
1962年，美国开始对古巴实施全面经济、金融封锁和贸易禁运，此后制裁不断延续。
 
到2026年7月，古巴外长罗德里格斯表示，按现行价格计算，美国长期封锁给古巴造成的累计损失已经达到1787亿美元，仅2025年3月至2026年2月，损失就达到80.83亿美元。
 
古巴当然清楚，坚持一个中国原则不会让美国放松制裁，也不会马上解决能源短缺和经济困难。它仍然选择把话说清楚，把政策执行下去。
 
没有绕弯子，也没有一面承诺、一面给“台独”势力留下可以钻的空隙。1971年10月25日，联合国大会通过第2758号决议，恢复中华人民共和国在联合国的一切合法权利，承认中华人民共和国政府的代表是中国在联合国的唯一合法代表。 
 
台湾省从来不是一个主权国家，台当局再怎么炒作所谓“国际空间”，也改变不了这一基本事实。美国可以向台湾地区出售武器，可以安排政客窜访，也可以给“台独”势力制造声量，却拿不出一张让台湾省成为主权国家的门票。
 
恰恰是在机场、签证和国际组织这些具体环节中，台当局最不愿面对的问题一次次暴露出来，外部势力的站台替代不了国际法，也替代不了国际社会长期形成的基本格局。
 
古巴这次最有分量的地方，不在于言辞多么激烈，而在于它愿意让外交承诺接受现实检验。很多国家发表声明时措辞漂亮，遇到利益压力却可能悄悄后退。
 
古巴经济并不宽裕，承受的外部压力也不小，却没有把原则当作交易筹码。国家大小决定不了立场是否坚定，真正决定分量的，是承诺能不能进入每天执行的制度与程序。
 
所以再看这件事，实打实替中国向“台独”亮出红线的，既不是人们首先想到的巴基斯坦，也不是俄罗斯，而是被美国封锁制裁六十多年的古巴。