买家用SUV别只看指导价，选装坑太多了！
 
前阵子同部门的同事提了问界M6，午休的时候跟我们吐槽，原本以为指导价24.98万就能落地，结果选装的时候这也想要那也想加，最后算下来超了好几万。
 
他这一说我也来了兴趣，很多人买车只看表面指导价，很容易忽略选装这笔隐形支出，索性把同价位段热门的理想i6，还有主打配置厚道的零跑C16也拉进来，把三台车主打款的配置和实际落地成本拆开来算个明白。
 
问界M6的602kmMax+版指导价24.98万。但如果你想要后排娱乐屏，加8000元；想要主驾零重力，加10000元；副驾零重力再加6000元；想换21寸大轮毂，加10000元。随便勾几个选配，轻轻松松奔着28到30万去了。
 
理想i6的720km版也是24.98万。后排娱乐屏加10000元，21寸轮毂加10000元。理想的好处是基础配置相对齐全，Nappa真皮和前排按摩不用加钱，但想要后排屏和大轮毂也得加2万。
 
零跑C16的630km激光雷达至尊版16.68万，选装悦境零压尊享套装5000元，直接拿到Nappa真皮、前排双零重力、前后排按摩。后排大屏和21寸轮毂已经包含在车价里了，不用额外花钱。加完选装总共17.18万，配置反而比另外两台25万级的车更全。
 
从硬件层面来看，三台车都是800V平台、宁德时代电池、600km以上续航，动力水平也差不多。而且零跑C16加速6.8秒还比问界M6的7.5秒快。核心三电系统大家站在同一起跑线上，但价格差了快一半。
 
辅助驾驶方面，三台车都支持全场景领航辅助。区别是问界M6需要额外付费12000元开通，而零跑C16还配了激光雷达加全场景NOA，终身免费不加钱。
 
所以结论很清楚：如果你想把每一分钱都花在刀刃上，零跑C16用16到17万的总价拿到了25万级的核心体验，确实是当前中大型纯电5座SUV里最聪明的选择。