刚刚得知，
俄罗斯佩斯科夫宣布了一个大消息！
​2026年7月23日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫宣布了一个大消息：俄罗斯的燃料市场形势已经出现好转。普京当天在克里姆林宫开了个经济会议，会上认为政府之前采取的措施奏效了，很多地方的情况“正在好转”。不过佩斯科夫也补了一句，说形势还得“特别关注”，该用的招还得继续用。那俄罗斯政府到底用了啥招呢？从今年4月起禁止汽油出口，7月又禁了柴油出口，还拼命增加进口、提高国内产量。这一套组合拳打下来，排队加油的车少了，限购的加油站也少了。

不少网友看到市场回暖的消息，直接判定燃油危机彻底结束。大家别忽略根源难题，这次供油紧张，很大原因是乌军无人机持续袭击俄罗斯炼油设施。央视新闻7月报道，多家炼化工厂受损，本土成品油产出跟着缩水。

限制出口是很直接的调控手段，把原本外销的燃油留在国内，快速填补市场缺口。代价肉眼可见，成品油出口长期是俄罗斯重要外汇来源，暂停外销会直接减少海外收入。

眼下正值俄罗斯秋收阶段，农田农机需要大量柴油保障收割。俄副总理诺瓦克公开表态，农业用油优先供给，燃油一旦短缺，粮食收成会承受巨大风险。

市场短暂缓和，不等于产能缺口消失。出口禁令只是临时调配手段，修复被炸毁的炼油设备没法靠行政命令完成。炼化设施不能全面复工，供需紧张隐患一直存在。

国际文传电讯社7月23日消息，俄政府正在商量延长燃油出口限制。汽油禁令计划延长半年，柴油出口限制追加一个月，对应的政策草案已经拟定完成。

海外采购商已经主动寻找替代货源。很多常年采购俄罗斯柴油的贸易商，转向中东、亚洲炼化企业下单。长期锁住出口，俄罗斯容易丢掉深耕多年的海外客户。

普通人能明显感受到加油站不再排长队，但是燃油零售价没有大幅下降。调控稳住了供应，却很难压低终端价格，民众日常出行负担没有明显减轻。

2023年俄罗斯就实施过成品油出口禁令。当时短期稳住国内市场，后续库存压力上涨，只能快速放宽限制，长时间执行这类政策会冒出新麻烦。

西方制裁持续挤压俄罗斯能源贸易，叠加本土炼油设施不断遇袭。双重压力之下，俄罗斯能源政策只能在保民生、保外汇之间来回平衡，很难找到两全方案。

自媒体总喜欢鼓吹这套办法完美无缺。行政干预只能缓解眼前难题，想要长久稳住燃料市场，核心还是修复生产能力，单纯依靠限制出口走不远。

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