短短半年，巴拿马态度完成大转弯。副外长奥约斯对外坦言：巴拿马籍船舶在中国港口扣留数量回落至历史正常水平，同时反复强调：不希望同中国爆发冲突，不愿卷入大国对抗。

不久前，巴拿马受美国恶意推动，单方面强行接管中国长和集团的港口特许经营协议，对中国的交涉爱搭不理。

此后，中国海事部门依照国际海事规则，加大对安全隐患高发的巴拿马籍船舶合规检查。大量缺陷船舶依法滞留整改，冲击巴拿马支柱产业——船舶注册经济。

不得了了！全球约1/5远洋商船挂巴拿马旗，在册船舶8800艘左右。依靠船舶注册费等管理费用，每年稳定创收7亿美元，占全国财政收入7%以上。
这相当于是白给的真金白银，巴拿马一块肥肉被割下来，心疼了。

这回巴拿马放下当初高傲的姿态，主动找到中国，开始协商。
巴拿马必须恢复和长江和记的合同，确保中国企业不受损失！
巴拿马风波 巴拿马自毁信用 巴拿马运河事件