霍尔木兹海峡日益凶险，尽管美国一直宣传阿曼航道可以通行，但自7月7日以来至少已有多艘商船在阿曼水域遇袭，美军虽然不断反击伊朗的袭船行动，并猛烈轰炸伊朗在霍尔木兹海峡沿岸部署的军备力量，但随着遇袭船只数量越来越多，全球航运界严重质疑美国保护船只的能耐。
阿曼航道由美军所开辟，但同样也不安全
7名航运界人士告诉路透社：目前全球航运界的态度倾向于避免使用美军引导的霍尔木兹海峡通行方案。
长期以来各国船只按照国际海事规则，主要从霍尔木兹海峡的中间航道通行，但自从2月底美伊战争爆发后，情况发生了新变化，经过美伊两国几个月的博弈，传统的海峡中间航道由于存在伊朗布设的水雷，显然不能再走了，目前能走的只有伊朗控制的北部航道、美国开辟的阿曼航道。
由于伊朗一直谋求收取海峡通行费，再加上伊朗时不时地以关闭航道来威胁美国与全球经济，因此过去一段时间，船只普遍走阿曼航道。五角大楼的一名匿名官员在7月15日透露：7天内有超过100艘船直接与美军协调通过霍尔木兹海峡，即使船只通行量仍远低于战前水准，但仍显示美国主导的行动有效果。
不过这条航道虽然有美军的保护，却频频遭到伊朗的袭击，例如在7月14日，伊朗就宣布他们攻击了阿联酋的两艘超级油轮。联合国航运机构的资料分析显示，自本月7日以来，在阿曼水域已经有5艘船遇袭，其中大多属于油轮。
尽管有很多船只在美国的指导下成功通过海峡，但当看到依旧有船只频繁遭袭后，国际航运界严重怀疑美军到底能不能控制局势。
只要继续有船只遇袭，全球航运界就会对霍尔木兹海峡航道高度审慎
一名航运界消息人士私下坦言：他们经过评估认为，美国似乎完全无法控制局势，现在公司担心船员安全与航海安全条件恶化，已选择不走美军开辟的阿曼航道，更不会走伊朗所管辖的航道，他们将暂时放弃霍尔木兹海峡运输业务。
中东问题专家索尔特韦特指出：只要有船只遭袭，无论美国给出多么好的通行数据，最终都会引起大家的不安，而且现在的情况证明，伊朗一直有办法攻击途经阿曼航线的船只，这就直接代表特朗普政府提出的维持船只通行的解决方案不太可能发挥作用。
上个月美国海军把霍尔木兹海峡的通行方案通知给了国际航运界，他们当时表示会为船只尽力提供航行建议，5名航运界消息人士表示：美国军方未就途经阿曼航线的船只所面临的风险提供足够清晰的信息，时至今日，他们还一直声称霍尔木兹海峡“并未关闭”，仍可通行，但局势显然并不安全，面对如此多的船只遭袭，他们实在难以理解为何美国还要说海峡仍然开放？
据悉，受美国影响，过去1个星期内，有9艘希腊船东所营运的液化天然气轮船驶入波斯湾装货，但现在由于安全问题已经滞留波斯湾。
美国人的话，现在全球航运界不敢全信
希腊海事安保公司迪亚普洛斯在7月14日发布公告：霍尔木兹海峡威胁依然严峻，建议船运公司暂停航行波斯湾。希腊另一家海事安保公司也在同一天发布了公告：现阶段他们无法保证在霍尔木兹海峡航行船只的安全。
