文远知行在给自动驾驶上保险，范围铺向全球。首批合作方是新加坡安联保险和平安产险，各方按当地法规和运营需求做定制方案，机动车责任险、商业综合责任险、产品责任险都涵盖，隐私和网络安全风险也算进去了。计划先覆盖中国、东南亚、中东的现有业务，同时为进欧洲做准备。目前文远知行的L4车队约3600辆，其中Robotaxi超过1800辆，业务已经铺到13个国家、60多座城市。
另一头，韩国在收紧口子。警方将80名涉嫌非法激活特斯拉FSD的车主移送检方，查扣21台未经授权的激活设备。有人从欧洲、中国买设备，也有人照着GitHub开源代码和车辆电子控制资料自己做。这些人还在线上交流激活方法和规避操作记录的门道。警方认为，改动可能影响行驶安全的软件，涉嫌违反韩国《汽车管理法》。韩国目前只允许符合条件的美国产特斯拉使用FSD，上海工厂生产的Model 3和Model Y走不了官方渠道。
路上的沟通方式也在变。红灯停、绿灯行，青色灯的含义可能是，这辆车没有驾驶员。未来的Robotaxi和其他自动驾驶车辆或将装上专用青色灯，让行人和其他司机一眼看出车辆正在自动驾驶。
三件事放在一起看，自动驾驶正从技术演示变成社会系统的一部分。车要跑得远，保险得跟上，法规得划清线，路上的灯也得把话说清楚。规模铺开之前，钱、法、灯，一样都不能少。