日产正在考虑在其位于英国桑德兰的工厂为奇瑞进行代工生产。根据这份意向声明，中国品牌汽车的生产计划将于2027年正式启动。此举旨在提高该工厂的产能利用率，而该工厂将完全由日产掌控。

位于英格兰北部桑德兰的日产工厂。中国汽车制造商奇瑞的车型是否也将很快在此下线？

日产正在探索英国桑德兰工厂提高产能利用率的新方案。为此，该制造商已与奇瑞签署了一份关于潜在代工生产的非约束性意向书。该协议的核心内容是在日产桑德兰工厂为奇瑞的英国子公司生产乘用车。因此，该产品可能于2027财年在所谓的“第一生产线”上开始生产。前提条件是双方在接下来的几个月内能够达成一致意见。

该工厂本身将完全由日产持有，员工队伍亦然。因此，这将属于典型的代工模式——这种模式在欧洲正日益受到重视。

应对产能利用率问题

此次谈判的背景是该工厂计划进行的重组。日产曾于5月宣布，将把生产集中到第二条生产线，以探索提高产能利用率的空间。这样一来，“第一生产线”便可腾出空间用于其他方案，例如为奇瑞生产汽车的可能性。

通过签署这份意向书，日产正致力于应对许多欧洲整车制造商工厂面临的共同挑战：产量波动和成本压力不断上升，要求采用更灵活的利用方案。日产AMIEO（非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲）区域负责人Massimiliano Messina认为，此次会谈具有战略意义：“这是我们运营体系与工作流程发展道路上的关键一步。”

据日产明确表示，该意向书不具约束力。关于可能涉及的车型、产量或投资额等细节均未透露。双方仍在进行磋商。因此，桑德兰工厂未来是否真的会生产中国品牌的汽车，目前尚无定论。

Jatco项目叫停凸显结构性压力

日产位于桑德兰的工厂目前正面临大规模重组。日产变速箱子公司Jatco近期刚刚放弃了在桑德兰生产集成式电动驱动系统的计划。该工厂原计划每年生产多达34万套所谓的“3合1”系统。

目前，该计划尚未得到官方正式确认。但据报道，主要原因是欧洲电动汽车需求疲软，以及日产正在对其全球生产网络进行重组。据称，真正影响经济可行性的并非工业复杂性本身，而是销售量的不足。

与其他汽车制造商一样，日产目前正面临巨大的转型压力。为应对销量下滑，这家日本汽车集团宣布将把其汽车生产工厂的数量从17家缩减至10家。