第一任车主不还贷，第五任车主被远程限电，你说冤不冤？重庆，有个男的车子突然抛锚，联系厂家，对方说就是我们给你断的电，你没交车贷。男的郁闷了，我是第五任车主啊，哪来的车贷？我可是花24万全款买的车。对方说那是第一任车主没还。男的急了，那关我啥事？你该去找第一任车主啊。对方却说没办法，规定就是这样，不还车贷就只能限电。男的怎么据理力争都没用，最后也泄气了，说自己花24万完全买了个寂寞，这不是闹着玩嘛。 素材来源于：零度时评 之前谢先生去逛二手车市场，一眼看上辆蔚来SUV，越看越喜欢，越试越想买，最后花24万拿下了。 要说这24万都能买辆新车了，可他就是跟这车有缘分，看见就挪不开眼，非得买下来才舒服。 买回来后，谢先生天天开，用了半年车子都好好的，他觉得这钱花得值。 后来有朋友喊着去自驾游，谢先生特别高兴，开着车就一起去了。 从重庆到广州路程远，谢先生每次都把电充满，就怕拖大家后腿。 可就算这样，事发当天车子开着开着就没电了，车上所有按键怎么按都不管用，用钥匙启动也不行。 谢先生心里别提多失落了，咋回事啊？之前之后都没事，偏偏自驾游的时候掉链子，多少给点面子啊。 可车子跟钉在那儿似的，稳如泰山，说啥也不动。 谢先生没辙，赶紧给厂家打电话，对方倒实在，说你车子没毛病，是我们远程给你限电了。 谢先生又惊又懵，好端端的，你给我限电干啥？我还在自驾游呢，赶紧给我恢复啊！ 对方不客气地说，这车的车贷没还，你凭啥让我们恢复供电？ 谢先生这才反应过来，这不是我的问题啊！我花24万全款买的，你说的是谁没还车贷？是不是第一任车主？ 客服说确实是第一任车主没还，所以这车暂时不能用，得等对方还了车贷才行。 谢先生觉得对方不讲理，第一任车主欠你钱，你找第一任车主去啊，找我干嘛？我都是第五任了，中间隔了好几个人，你咋就不明白呢？ 而且我是正规过户，车子早就在我名下了，你们之间的矛盾不能扯到我身上吧？ 可对方直接回了句，车子是你的没错，但车机系统是我们的，我们就是能给你限电。 谢先生这下真是叫天天不应叫地地不灵，彻底没辙了，这事儿确实棘手。 他赶紧找去蔚来体验中心，把问题说了，让工作人员帮忙协调，可对方也两手一摊，说没办法，是系统限的电，我们体验中心能有啥办法？你还得直接找厂家。 最后记者帮忙联系上客服，问到底啥情况，按道理说，要是车子办了抵押贷款，根本不能过户啊。 关键是谢先生花24万正常过户，车子都成他的了，凭啥不能正常开、不能用你们的充电服务？ 客服查了之后说，第一任车主办的不是抵押贷款，是信用贷，所以车子能正常过户。 记者又跟对方据理力争，你们跟第一任车主有纠纷，就该找当事人，别连累现任车主啊。 要是都这样，谁还敢买你们品牌的二手车？动不动就远程限电。 对方说会马上把情况上报，看看之后能不能恢复供电。 不过记者一直没收到后续消息，谢先生的问题到现在也没解决好。 简单说，厂家压根没资格给谢先生限电，要钱啊就只能找第一任车主，这事儿在法律上其实是说得明明白白的。 首先，谢先生花24万全款买的车，还正儿八经办了过户，这车的所有权早就彻底是他的了。 按《民法典》第240条规定，所有权人对自己的动产——就像就像这车子——享有占有、使用的完整权利，车机系统是车子的一部分，肯定得跟着车子归谢先生用啊。 厂家说“系统是我们的”就断电，本质上就是侵犯谢先生的物权嘛。 再者，第一任车主办的是信用贷，没给车子办抵押登记。 《民法典》第403条也明确说了，动产抵押没登记的，不能对抗善意第三人。 谢先生买二手车的时候又不知情，还是通过正规渠道买的，妥妥的“善意第三人”，厂家根本不能拿前任的欠债找他麻烦的。 厂家和第一任车主的贷款，那是他俩之间的事儿，按“合同相对性”原则，谁欠钱就找谁要去，该协商协商，该起诉起诉，没道理把风险转嫁给无辜的谢先生。 所以谢先生完全能硬气点：依据《民法典》第238条，要求厂家立刻解除限电，还得赔他因为车子用不了造成的损失。 要是厂家不配合，直接找消协投诉，或者去法院起诉就行，没什么好犹豫的。 对于此事，大家如何看？
