69分？ 那只是纸上的数字。 红牛没在追分，他们在改写规则。 墨西哥城海拔2280米，空气稀得像抽了真空。 别人在拼下压力，红牛把底板做成吸盘，S弯多飙3.4公里，还不用多耗胎。 暖胎毯温度降5度，软胎多撑一圈，维斯塔潘在1号弯晚踩1.5米刹车——这哪是驾驶，是算术题。 迈凯伦砍尾翼冲直道，结果弯里飘得像风筝断了线。 诺里斯撞墙不是运气差，是设计在高原里根本撑不住。 他们想快，红牛想稳；他们拼单圈，红牛算整场。 两站冲刺赛，62分到手就是王炸。 维斯塔潘只要拿48分，差距就缩到21分。 剩下的赛道，全是他的主场。 荷兰人不说话，油门一踩，空气都替他让路。 轮胎不是消耗品，是时间的杠杆。 红牛把每一度温差，都拧成了冠军的螺丝。 你还在看积分榜，人家已经在下一圈，把结局写好了。
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