大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货，这次冲突比历次都严

大家有没有发现，以前和日本有冲突的时候，国人都会自发抵制日货，这次冲突比历次都严重却没有人喊抵制日货了，其实不是不想抵制，是实在没有什么好抵制的了，以前日本的家电，摩托车，汽车等在中国都是抢手货，可现在全部被国产取代了。 就说家电吧，二三十年前谁家要是能摆上一台日本的索尼彩电、松下冰箱，那可是全村的面子，亲戚朋友来串门都得围着看半天。 那时候为啥非要买日本的？还不是因为当时咱们的国产不太顶，用电视看两年就满屏雪花，冰箱用三年就制冷失效，反观日本货，索尼的显像管能扛十年，松下的冰箱静音又省电，就算价格贵出一倍，大家也愿意咬咬牙买，毕竟谁也不想刚买的家电隔三差五找师傅修。 2015年那阵更夸张，中国游客扎堆去日本抢马桶盖、电饭煲，不是咱们的钱没处花，是人家的电饭煲煮出来的米饭，放三天还能保持软糯，咱们的隔夜就硬得硌牙，这种技术上的差距，搁谁都得认怂。 可谁能料到，短短十年光景，风向彻底倒了个儿，现在再提抵制日货，先得费半天劲在商场里找，到底哪件还是纯日本造，就说日本本土的家电市场吧，2024年中国品牌的电视份额直接干到50%以上，海信一家就占了41.1%，把索尼、松下甩得老远。 要知道，2017年海信在日本才占2.4%，这涨幅跟坐了火箭似的，更有意思的是在日本卖的55英寸海信电视，价格才10万日元，索尼同款得卖20万，画质还没差多少，日本消费者又不傻，当然选性价比高的。 家电领域更别提了，海尔的冰箱在日本连续四年市占率第一，24.7%的份额把本土品牌按在地上摩擦，当年被疯抢的马桶盖，现在全球每三台里就有两台是中国造，日本商场里的售货员，都得主动给顾客推荐中国产的节能洗衣机，比本土货便宜还更静音。 还有摩托车这块儿的反转更解气，早年间街头跑的全是本田、雅马哈，骑辆铃木GSX能嘚瑟半条街，那会儿国产摩托被戏称“油老虎+震动器”，骑起来浑身发麻，故障率高得离谱。现在呢？豪爵摩托车连续22年全国销量第一，2025年品牌价值都干到1162亿了，快递小哥、乡镇商户清一色选豪爵，图的就是皮实抗造，保养一次才80块，日系摩托在实用型市场里，只能降价求生，连合资品牌都只能在小众玩乐赛道里苟着，再也没了当年的风光。 汽车市场的戏码更是堪称大型打脸现场，曾几何时，中国街头每四辆车就有一辆是日系，丰田的耐用、本田的发动机被吹得神乎其神，结果2024年数据一出来，日系三强集体翻车，丰田销量降了6.9%，本田直接跌了30.9%，回到2014年的水平，日产更惨，销量跌到2008年以来最低，只能关厂裁员，甚至本田和日产急得要合并自救。 反观比亚迪，2024年卖了381.7万辆，比这三家加起来还多，自主品牌市场份额冲到61%，日系只剩11.2%，不是国人不买日系车了，是它们在电动化浪潮里慢得离谱，2022年本田的新能源车占比才1.53%，等反应过来降价，雅阁降五万都没人搭理，毕竟谁放着续航超千里的国产新能源车不买，去碰油耗高、智能化还拉胯的燃油老古董？ 可见，现在没人喊抵制日货，真不是大家没心气了，而是国货给了足够的底气，二三十年前追捧日货是没得选，技术差距摆在那儿；现在不抵制，是因为根本没什么可抵制的，咱们的产品不管是性价比还是技术，都把日系货卷得没脾气、没市场了，抵不抵制的已经没有意义了。 说到底，当中国品牌能造出比日货更好、更便宜的产品，当自主技术能打破垄断，这种无声的碾压，比一百次街头抗议都管用，毕竟只有自己硬气了，才不用靠“抵制”这种被动的方式争口气。