我的车型是冠道1.5t，内饰与2.0t最显著的区别就是档把是传统机械的，而2.0

我的车型是冠道1.5t，内饰与2.0t最显著的区别就是档把是传统机械的，而2.0t是按键式的。我个人更喜欢传统档把的直接、可靠与手感，因为是机械挂档，不涉及电子元器件，没有延迟，便于盲操。 不论是怀挡、旋钮挡还是按键挡，我觉得都存在以下问题： 1.它们都涉及电子元器件，非机械直连，所以故障率更高，且有一定挂档延迟。 2.不便于盲操，挂挡时总要看一眼，或者看屏幕显示的档位，确认后才敢动车。 3.没有手感。无论是哪种挂挡，都不如传统档把的吸入感、以及挡位反馈。手搭在挡把上也是很惬意。 现在的车型传统挡把越来越少，转而投向了怀挡、旋钮挡等一系列看似高端的设计，我觉得就如同隐藏门把手，是一种不太科学的设计。对于普通人来说，传统挡把才是最靠谱的设计，毕竟每个人最开始考驾照的时候，开的车都是传统挡把，这就证明了它的合理性、可靠性。 我的冠道1.5t使用传统档把，我觉得这是一个优点，它并没有因为传统挡把而显得不够高级，相反我觉得这正是每个老司机最想要的，有挡把的车，开起来才是最舒服的车。【来自懂车帝车友圈】