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作为冠道1.5T车主，日常通勤+周末出游，一年开1.5万公里，养车成本算得明明白

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作为斯巴鲁BRZ的车主，今天聊聊这台车的方向盘——它不追求豪华或科技，只为驾驶者

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26.98万起、全系升级900V平台和千里浩瀚H7辅助驾驶的2026款极氪001

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1️⃣【设计：厚重之中的锐利】
冠道的尾灯没有采用烂大街的贯穿式设计，但粗壮的回

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500公里纯电续航的增程版，1280TOPS算力，零跑D19要用百万级配置重构旗

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今天结合我的本田冠道，聊聊隐藏门把手、屏幕换挡和全景天幕这些配置，是否属于过度设

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作为本田冠道的车主，每天开车总免不了等红灯的几十秒。这些短暂时刻，你是怎么打发的

作为本田冠道的车主，每天开车总免不了等红灯的几十秒。这些短暂时刻，你是怎么打发的

我们算一笔账。以我最为关注的MAX版为例，售价是26.98万元。减去1.5万元的

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国庆期间，我直奔理想门店，深度试驾了理想i6。在抛开所有网络滤镜后，它给我的感受

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冠道的后备箱也很能装哈！后备箱空间510L，最大的28寸行李箱放3个很轻松，当然

冠道的后备箱也很能装哈！后备箱空间510L，最大的28寸行李箱放3个很轻松，当然

车型：2020款冠道 240 TURBO 智享版
平均油耗：7.6L/100km

车型：2020款冠道 240 TURBO 智享版平均油耗：7.6L/100km

转眼间，我的冠道已陪伴我两年半，行驶了38000多公里。抚摸着方向盘，我常会想起

转眼间，我的冠道已陪伴我两年半，行驶了38000多公里。抚摸着方向盘，我常会想起

我觉得有机会成为爆款。
1.定价有吸引力+配置较高，空悬、辅助驾驶、冰箱、后排影

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冠道最上镜的是车位，特别是夜晚车灯亮起时，敦实的尾部、具有辨识度的尾灯，再加上富

冠道最上镜的是车位，特别是夜晚车灯亮起时，敦实的尾部、具有辨识度的尾灯，再加上富

冠道已陪伴我两年半有余，我也从当初的“愣头青”变成了如今的“老司机”。我觉得老司

冠道已陪伴我两年半有余，我也从当初的“愣头青”变成了如今的“老司机”。我觉得老司

各位车友，我是冠道2020款240 TURBO 智享版的车主，车龄两年半，跑了快

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理想i6我觉得最终定价在26-30万之间比较合适。相较于i8低3-4万，理想牌子

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国产豪华车，对于普通人来说还是太贵了，但对于豪华车来说，价格算便宜的。
大电池、

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这个价格，不贵吧？20.99万买增程车，中型SUV后排空间也还算可以。主要是增程

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车型：本田冠道 240 TURBO 智享版
行驶里程：38121公里
平均油耗：

车型：本田冠道 240 TURBO 智享版行驶里程：38121公里平均油耗：

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