这事发生在凌晨零点，老实说，真的是让人揪心又唏嘘。就在北京朝阳区北五环辅路，一名冯姓骑行者酒后骑着电动车，摔了足足六回，最后命丧当场，怎么都让人感觉太突然，太不可思议。说出来也不怕大家感慨，这种事其实并不是头一回听说，之前偶尔有类似新闻，但发生在自己熟悉的城市、熟悉的路段，总归更叫人震动一点。尤其凑巧的是，马上就到年底了，聚会、酒局都在增加，这种安全警钟响得实在太有分量。 放在这件事情上，很多人会说：喝点酒怎么了，不就是骑个电动车吗，又不是上高速开大货车。其实这想法说白了就挺危险，因为酒精进了身体之后，管你骑的是什么，都容易失控。这次冯某抽血出来，血液酒精含量高得让人瞠目——269毫克每百毫升，醉驾标准的三倍，这个数字已经很难撑住自己了，还非要骑车上路，后果就是摔倒一连六次，最后连命也丢了。之前类似的案例里，很多人只是摔伤，结果这回真就出了要命的事，看到消息心里凉了半截。 要说骑电动车和平时开车到底是不是一回事，现在越来越多的城市都在给骑行者“敲警钟”。北京交管部门其实早就盯上了这个问题，不管你是开汽车还是骑电动自行车、普通自行车，只要酒后骑行，都会被查，醉酒骑行不光要教育，还直接罚款了。这回冯某的事件，肯定会给大家再加一次防线。以前大家总想着，电动车慢，总归安全，没人会当回事。结果其实喝醉了，反应、协调、判断都不灵光，不管速度多慢，安全感都是假象，出事了根本没哪个环节能兜底。 现在回头北京已经明确规定饮酒骑行要批评教育，醉酒骑行直接罚五十块钱，听上去不多，可是一旦真出事，这点罚款根本不值一提。冯某的事情其实就是一记响亮的警钟，提醒大家年底聚会再多，安全底线不能松。很多人觉得，没开汽车没事，骑个车还不是自己控制，顶多慢点滑滑算了。可是酒精在身体里，哪还有什么速度和安全的概念？一次次摔倒，最后出了人命，这教训太真切了。每年到了年底，不少人都把聚餐喝酒当作热闹的乐趣，整个氛围都很放松，可到头来安全隐患埋在细节里，喝多了就是喝多了，别管你骑的啥，出门了就得为自己的行为负责。 其实最近这几年，国内不少城市都在抓酒驾、酒后骑行，前几年可能只是劝导，后来干脆直接上行政处罚。有人觉得规定严了，其实也是没办法，毕竟出了事，谁都得负责。冯某的事故，跟之前的政策变化形成一种对照——政策在收紧，个别人的安全意识却还是跟不上。现实里，骑着电动车醉醺醺上路，说不定就是下一个冯某，稍微不注意就会出事。现在大家越来越重视骑行安全，也不是多余，类似事情一再发生，说明还有很多人没真正意识到喝酒和骑车、开车根本就不能混在一起。 还有一个现实问题，电动车越来越普及，某种意义上比汽车还多，骑行者群体也在不断壮大。人多了，风险点就变多了，政策覆盖、执法范围也得跟上。北京这次直接把骑行者纳入酒驾查处，算是很实在的一步。冯某的事一传出来，身边不少人都开始自我反思：聚餐再开心，喝多了就乖乖坐着，别上路。安全底线这东西不是靠罚款提醒的，真的得靠每个人自己心里有数，能管住自己。年底了，无论是什么出行方式，大家都得给自己提个醒。 围绕冯某的事故，舆论一边是沉痛、一边又充满质疑，甚至有人觉得罚款太轻，应该更重一点。其实这里面有个类似无解的难题，罚得再重，能管住那些侥幸心理吗？出了人命才知道后悔实在太晚，只能靠政策、靠舆论、靠每个人的自律多管齐下。咱们的生活节奏快，谁都想省事，骑个电动车方便又快捷，喝点酒更是常态。可一旦忽略了安全，什么方便都变成了隐患。 现在不少人对年底聚会加班应酬都习以为常，喝到兴头上难免容易冲动。这时候，提醒自己和朋友，喝醉了别骑车、别开车，比啥都重要。冯某的事虽然听起来有点极端，其实就反映了这类问题的普遍性。大家都在朋友圈转发、讨论，就是希望类似的悲剧别再重演。喝酒和骑行、开车本来就是两码事，兜底的安全线不能碰。现在是聚会扎堆的季节，真的别忽视骑行安全，不管你骑什么，喝了酒就老老实实待着，明天还有机会骑，别让今天变成永远的遗憾
