作为本田冠道车主，我认可“增程车可油可电是骗局”这句话，因为增程车相较于油车和纯

作为本田冠道车主，我认可“增程车可油可电是骗局”这句话，因为增程车相较于油车和纯电车，它并不是两者优点的集合，而是两头都不如。 1️⃣增程缺点分析 增程车原理是车上有一个发动机用来充电，并且配备一块电池可纯电使用。目前增程车的电池都来到了60KW以上的级别，纯电续航400公里以上，听起来很香，实际上存在一些缺点。 1.车重增加 都知道电车重，因为电池重量大。电车的重量普遍在2吨以上。如今再加上一个发动机，那重量就更大了，接近2.5吨。这么大的车重，导致增程车比纯电车能耗更高，并且车轮、球头等零部件磨损更厉害。 2.电池损耗更快 纯电车充满能跑600公里，增程车可能就打对折了。那意味着充电次数翻倍，电池充放电次数更大，电池折损也就更快。 3.发动机质量不稳定 增程车开个3-5年后，发动机就开始抖动、积碳等问题。因为发动机作为增程器，注定了它不会以多高的功率运转，长时间就容易导致积碳。并且增程车在亏电运行时，油耗普遍较高。 4.保养维护费用更高 增程车相较于纯电车多了一套动力系统，维护保养频次更高，成本也更高。 2️⃣纯电优势分析 纯电车在今年11月份销量首次超过了增程车，这是有原因的: 首先，用上了800V架构的纯电车，充电速度更快，只要有超充站，十几分钟就能充到80%的电量，又能跑四五百公里，补能速度大大提高； 其次，据统计，2025年公共充电桩增加103.8万台，全国公共充电设施达431.6万个，基本所有高速路、旅游环线都有充电站，开着纯电车长途旅行已经不是空谈，而是很现实的用车场景； 最后，目前续航600公里以上的纯电车，售价已经来到了15万以内，价格便宜、后期费用低，是经济实惠的选择。 3️⃣油车优势分析 目前油车与电车销量已经成为平分秋色的局面，2025年油车销量是微增长的，随着新能源车补贴的收紧，油车的销量可能进一步提升。油车通过降价促销以及增加智能化配置，正在拉回销量份额。 油车的优势是补能速度快、技术成熟以及智能座舱的同步。并且在一些极端恶劣使用环境，油车有不可取代的地位。 4️⃣我的选择 我选择的油车是本田冠道，0.23%极低的发动机故障率、无里程焦虑、保养维护便利是我选择它的原因，作为家里的主力车，我不需要追求科技感与智能化配置，只需要它在短途、长途的用车场景都能发挥作用。 ①外观及尺寸 冠道长4.89米，宽1.9米，高1.67米，属于中型SUV，有一个很大的车壳。外观采用溜背设计，富有个性，整车流线型并充满运动感，不会觉得外观老套。 ②空间表现 冠道轴距2820mm，后排坐起来很宽敞，膝部空间有4-5拳，地台纯平，后排车门可90°开启，方便上下车。后备箱容积510L，可以放三个28寸的行李箱。全家出行乘坐感舒适，空间宽裕。 ③用车感受 我的冠道采用1.5t地球梦发动机，日常城市驾驶动力足够，起步较为轻快，超车无压力；上了高速，速度120km/h后，提速也不会觉得肉。急加速能力确实不如同级别2.0t车型，但是省油、保养便宜。 整车隔音效果不错，市区行驶能有效隔绝外界车流声音，高速上驾驶A柱风噪及胎噪不吵，车内能够正常交流，不会觉得烦躁，长时间驾驶不会觉得很疲惫。 发动机高转速时噪声较大，很明显的传到车内，让人感觉“干吼不走、动力不足”。 5️⃣总结 作为油车车主，我看好纯电车的未来，增程车作为一种折中的方案，并不是最好的选择，与其选择增程车，不如一步到位选择纯电车，体验更完整、纯粹的电动驾控。 【请到“懂车帝APP”查看投票】