俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 12月20日，委内瑞拉外海的国际航道上，巴拿马籍油轮“世纪号”正平稳驶向中国广东，甲板上的船员刚完成例行安全检查——谁也没料到，三架美国海岸警卫队直升机突然低空掠过，战术小组顺着绳索速降，瞬间控制了这艘载有180万桶重油的商船。 这艘船的实际拥有者是中国香港企业，原油产权属于中国公司，这是中委“石油换贷款”合作框架下的第12次常规运输，此前11次都顺利完成，且整艘船从未出现在任何国际制裁清单上。 就在一周前，华盛顿刚宣布对进出委内瑞拉的“涉制裁油轮”实施全面封锁，这次拦截控制，被视作新政策的首次落地。 但问题在于，“世纪号”的航线、货权、交易模式，均未违反联合国安理会或任何国际公认制裁条款——美方所谓“资助毒品恐怖主义”的理由，更像为单边行动找的借口。 中国并非毫无预案。能源部门紧急协调，俄罗斯东西伯利亚输油管道的日输量临时提升15%，伊朗对亚洲的原油出口量也增加了80万桶/日，加上浙江舟山的浮动储油设施启动应急释放，国内原油供应短期无忧。 有分析认为美方此举是为施压委内瑞拉马杜罗政府，但中委合作是主权国家间的商业行为，用人民币结算避开美元体系，这或许才是真正触怒华盛顿的原因——毕竟，当“石油美元”的根基遇到挑战，某些国家总会习惯性动用武力。 美国用国内法在公海拦截他国关联船只，这就像一个人在公共道路上，凭自家家规拦别人的车；短期看是拦截了一艘油轮，长期却在挖全球贸易体系的墙脚。 如果各国都效仿，今天你用“国内法”拦油轮，明天我用“安全关切”扣货船，公海很快会变成“谁拳头大谁说了算”的丛林。 委内瑞拉总统马杜罗在电视讲话中拍了桌子，称这是“21世纪的海盗行为”；巴西、墨西哥等拉美国家也发表声明，担忧“门罗主义借尸还魂”。 连欧盟外交人士都私下表示，“用国内法替代国际法，这步走得太危险”。 中国海军早已不是“近海防御”的旧模样。2022年访问古巴哈瓦那时，052D型驱逐舰曾与委内瑞拉海军开展联合护航演练；去年在加勒比海，综合补给舰与商船的协同保障训练，正是为应对这类远海突发情况积累经验。 俄罗斯专家的预测或许不是危言耸听，但中国的应对更显理性——紧急召见美驻华大使是亮明底线，启动能源应急预案是稳住基本盘，这些动作都在说：我们不主动去加勒比海“秀肌肉”，但也不会让自家商船在那里“任人拿捏”。 说到底，“世纪号”事件争的不是180万桶原油，而是“国际规则还管不管用”。 中国要的不是“加强军事存在”的对抗，而是“规则底线不能破”的公道——毕竟，谁也不想活在一个“拳头即真理”的世界里。 美方若继续执迷不悟，等待它的将不只是中委两国的反制，还有更多国家对“规则失守”的警惕与联合抵制。
