韩媒：进入韩国市场一年后，比亚迪创下了一个记录！
5月11日，韩国媒体《电子时代》发表文章称，比亚迪韩国进入韩国乘用车市场仅一年，累计销量就突破了1万辆大关，这创下了韩国进口车累计销量突破1万辆的最快纪录。不仅如此，仅第一季度就售出约4000辆，还预订了年销量超过1万辆的“万辆俱乐部”。
 
比亚迪韩国于去年4月正式推出品牌，仅12个月后，便在3月份突破了1万辆大关。这在进军韩国的进口车品牌中速度最快，其成功归功于比亚迪凭借“卓越的性能”和“合理的价格”直接打破了人们对中国电动汽车的固有印象。

预计今年的增长势头将更加强劲。第一季度销量飙升至3968辆，较去年第四季度增长超过20%。今年3月，比亚迪销量超过1600辆，在进口汽车品牌中排名第四，位列特斯拉、宝马和奔驰之后。

比亚迪成功的关键在于其强大的产品阵容。继推动初期销量增长的紧凑型SUV“ATTO 3”之后，去年下半年推出的高性能SUV“海狮7”也延续了其强劲的销售势头。

3月份，高性价比的紧凑型两厢车“海豚”加入产品线，进一步提升了销量。仅3月份，“海豚”就售出652辆，与“海狮7”共同构成了销量双雄。分析人士认为，2000万韩元出头的破格价格和扎实的基本功吸引了实惠派消费者的选择。

此外，全国范围内的基础设施建设也对比亚迪的强劲表现起到了积极作用。比亚迪韩国目前在全国运营着33家展厅和17家服务中心，计划在年底前将展厅和服务中心分别扩展至35家和26家，以提升维修保养的便利性——这是进口汽车长期以来的短板。

韩国一位汽车行业相关人士预测：“尽管存在一些外部供应变量和政策变化的可能性，但考虑到比亚迪目前的产品竞争力以及积极的市场营销，今年实现‘万辆俱乐部’的目标应该不成问题。今年，比亚迪的崛起将重塑此前由特斯拉主导的进口电动汽车市场。”

与此同时，比亚迪韩国的增长与比亚迪在全球市场的快速扩张相一致。比亚迪在电动汽车市场处于领先地位，去年仅纯电动汽车领域就售出约225万辆，超越特斯拉（163万辆）荣登全球销量榜首。