8年20万人偷渡英吉利海峡
 
5月10日，英国官方统计数据显示，自2018年开始相关统计以来，乘小船横渡英吉利海峡抵达英国的偷渡客人数已突破20万，截至本月8日，这类偷渡者达到20万零13人，仅8日一天就有70人横渡英吉利海峡，使今年累计偷渡人数达到7380人。
 
中东打仗，非洲多地动荡，人往哪里跑？往相对稳定、语言相通、有熟人网络的地方跑，英国对很多非洲裔而言是前宗主国，语言是英语，法律体系相对健全，再加上口耳相传的"成功案例"，这些因素叠加，英国成了很多人心目中的"终点站"。
 
法国北部的加来，是这条偷渡路线的最后一个跳板，从加来到英国海岸，直线距离不到35公里，天气好的时候，站在海边就能隐约看到对岸的白色悬崖，这35公里，说近也近，说远也要命。
 
从每船7人到64人，这个增幅意味着什么？意味着走私团伙为了多赚钱，往一条根本不适合这么多人的小充气艇上塞越来越多的乘客，超载、重心不稳、一个浪打来就可能翻船，这就是这条路的物理现实。
 
面对不断刷新的数字，英国政府在5月10日这天再次强调了打击措施的力度。
 
一名英国内政部发言人表示，本届政府正在严厉打击小船偷渡，内政大臣已与法国签署一项具有里程碑意义的新协议，以加强海滩执法行动，并将人口走私者送进监狱。
 
但问题是，根据国际海洋法的规定，一旦船只离开海岸，当局只能在人们溺水时进行干预，也就是说，船只要下水出了法国领海，英法两国的执法人员只能看着，或者等出事了再救人。
 
这20万人，是坏人吗？大部分不是，他们是战乱、贫穷、政治迫害的受害者，从中东的废墟、非洲的贫民窟出发，把全部家当交给走私团伙，坐上一条充气艇，漂过欧洲最繁忙的航道，就为了找一个能活下去的地方。
 
你很难对这些人产生仇恨，因为换了任何人在那种处境里，大概都会做同样的选择。
 
但与此同时，英国老百姓的担忧也是真实的，住房紧张、公共服务压力大、文化融合的矛盾——这些问题不是凭空捏造的。
 
当一个地方的公立学校、医院、廉租房都在承受额外压力的时候，当地居民产生情绪是正常的，不能简单扣上"种族主义"的帽子了事。
 
问题的根本在于，现在这种局面对谁都不好，偷渡者冒着生命危险，还没到达目的地就可能葬身海峡；英国政府年年花大钱，问题年年没解决。
 
法国夹在中间两边不讨好，走私团伙是唯一的赢家，他们的生意越做越大，船越塞越满，钱越赚越多，人命对他们来说一文不值。

我觉得这件事最让人难过的，是那个单船载人数字的变化，从7人到64人，这背后是走私团伙越来越贪婪，但也说明愿意冒险的人越来越多，因为他们在原来的地方已经没有别的选择了，每一个坐上那条船的人，大概已经做好了最坏的打算。
 
英国可以加强巡逻，可以签协议，可以遣返，但有一件事它解决不了：它没有能力让那些人在自己的家乡活得好一点，而这件事，才是问题的真正起点。