关于YU7 GT定价，各种猜测都有。其实基于现有的YU7 Max，结合增加的硬件成本，最终小米的定价逻辑是不难分析出来的，指望有一个特别劲爆的性价比价格，可能性为零。但，相信在发布会之后，自己这么一算，依旧会觉得物超所值。算完这笔账就能明白它的定价逻辑。

结合今天官方放出的信息，简单盘一下。

先看制动系统成本，赛道级碳陶刹车属于高端车型专属配置，市场流通成本不低，保时捷卡宴的选装成本都干到了10万，即便按照小米的一贯做法，保守估算至少也得4万吧？再看其他豪华化升级配件，车内大面积进口Alcantara材质算1万、全车碳纤维装饰件算1万、锻造轮毂算2万，这又加了4万。再就是提高舒适性的配置，多方位座椅按摩、智能调光天幕，静谧座舱，大幅提升出行舒适度，这一套配齐下来价值5万。再加上全新的V8s evo电机，宽体、电控防滑系统以及整套顶尖三电动力系统，至少又得5万了。也就是说光增加的硬件价值，就多出了15万以上。那么顶配版本估计奔着50万去了。至于颜色，目前公布的几种颜色里，最吸引人的肯定是战力十足的车厘子红。就是不知道一向爱藏的小米，会不会在发布会上再带来一些惊喜了。小米YU7GT颜色