很有趣的一张申报图，东风猛士M817
电池供应商是时代一汽，而并不是原本的东风时代。
经查询，东风时代在2024年已经转为东风独资，宁德退出，改名为智新科技，转变为东风集团的动力总成供应商。
而时代一汽也比较特别，他虽然冠名一汽，但是生产地仍在福建宁德，并且股权架构当中是东风，长安，一汽，宁德四方股东。
换言之，目前时代一汽同时为四方提供CATL的电池服务，并且现在的宁德主打“全包圆”，整包封装+BMS一起提供给主机厂，并且由宁德进行售后兜底。
很有趣的一张申报图，东风猛士M817
电池供应商是时代一汽，而并不是原本的东风时代。
经查询，东风时代在2024年已经转为东风独资，宁德退出，改名为智新科技，转变为东风集团的动力总成供应商。
而时代一汽也比较特别，他虽然冠名一汽，但是生产地仍在福建宁德，并且股权架构当中是东风，长安，一汽，宁德四方股东。
换言之，目前时代一汽同时为四方提供CATL的电池服务，并且现在的宁德主打“全包圆”，整包封装+BMS一起提供给主机厂，并且由宁德进行售后兜底。
