特斯拉FSD摊上事了吗？10名中国车主集体把特斯拉告上北京大兴法院，索赔合计395万，没想到其中一人直接要求整车退一赔三，更离谱的是特斯拉代表在法庭上说出的一句话，让人气愤不已！

这事从2025年8月就开始了。首批7名车主起诉特斯拉FSD功能涉嫌欺诈，原定11月开庭，结果特斯拉提出管辖权异议，庭审硬生生被拖到2026年5月。

这一年里，原告从7人增加到10人，索赔金额逼近400万。

大兴法院一审开庭那天，双方就一个核心问题撕了整整一天：你卖车时吹上天的FSD，跟实际能用的功能，到底差了多少？

车主这方憋了一肚子火。卖车时宣传册上印的是“完全自动驾驶”，等你真金白银掏了六万四，屏幕上弹出来的提示却写着“请始终握住方向盘”。

更要命的是，这套系统至今没拿到中国监管部门的批准，老款HW3.0硬件根本上不了无监督FSD这道菜，车主觉得被当韭菜割了。

法庭上，9个人要求FSD功能退一赔三，还有一个人买车的核心诉求就是完全自动驾驶，结果等了几年都没影，干脆要求整车退一赔三。

特斯拉代表在被告席上只回了一句：部分功能已经实现了，剩下的还在研发中。这话说完，旁听席上有车主直接攥紧了拳头。

先把功能吹上天，等钱到账再悄悄换说法，这套老把戏该退场了。在全球，FSD已经被告了不止一次，美国得州有车主打赢了官司，拿回了一万多美元。

国内智驾监管也在收紧，明确要求车企规范宣传，把功能边界讲清楚。

你觉得车企宣传的智驾功能和实际体验差距大吗？

开过FSD或者同类功能的车主，扣1说说你的感受；

还没用过但觉得宣传太离谱的，扣2。评论区见真章。