很多人好奇海峡被封堵后，海上原油到底怎么外运？大半夜悄悄倒油，危险程度远超想象。
霍尔木兹海峡通行受限，常规油轮无法正常通航，海量积压在海上的原油急需外运，海上原油贸易只能转而开启隐秘的近海转运模式，这片海域也多出了不少危险的夜间海上作业。
所有隐秘转运作业，都集中在阿曼沿岸附近海域。海面之上能看到大量巨型油轮两两并排停靠，就像成双成对的鸳鸯一般，两艘游轮近距离紧贴并行，靠这种特殊方式完成原油交接。
两艘归属不同国家的油轮贴近后，船员会在船体中间铺上大型充气橡胶垫，避免两艘巨轮直接碰撞剐蹭。
随后吊车架设粗大输油管道，直接在海面完成原油跨船输送，输油完成后两艘船只立刻分开，各自驶离海域，以此避开航道管控。
有人觉得这种海上倒油简单高效，能轻松绕过通行限制。可整套操作全程隐患重重，所有作业都选在深夜进行，船只还会主动关闭无线电和船舶识别信号，全程盲靠对接。漆黑海面视线极差，近距离靠泊极易发生船体碰撞事故。
一旦船体破损就会引发大面积原油泄漏，海面漂浮的燃油遇到明火，还会直接引爆整条油轮。为了正常运送原油，远洋航运只能冒着沉船、污染、爆炸三重风险夜间作业，也能侧面看出，当下霍尔木兹海峡航运受阻，给全球原油运输带来了实打实的麻烦。