韩国总统李在明发表严正声明，

6月24日，李在明视察西海（中国黄海）最前线的延坪岛时，对中国渔船非法捕捞导致韩国渔民蒙受损失的情况表示担忧。李在明表示：中国渔船在光天化日之下越过韩国划定的“北方界线”，决不能放任不管！

很多人可能被韩国媒体带偏了，以为那条“北方界线”是中韩两国公认的海上边界，根本不是那么回事。

这条线是1953年朝鲜战争停火的时候，美军单方面在黄海上划定的。当年板门店签署的朝鲜停战协定，仅确定了陆地上的军事分界线，并未涉及海上边界划分。

美军自行在白翎岛、延坪岛等西海五岛北侧海域划出这条线，作为海上军事控制线。中国从未承认这条线具备中韩海上边界的法律效力，朝鲜方面也始终不予认可。

朝鲜此后还提出了位置更靠南的海上分界线主张，朝韩双方各持己见，多年来该海域多次发生摩擦冲突，根源就在于这条界线从诞生之初就不具备普遍公认的合法地位。

6月24日，韩国总统李在明前往延坪岛视察，以中国渔船越过该界线为由表达强硬态度，称决不能放任相关情况不管。

但他用于判定“越界”的标准，本身就是仅韩国单方面认可的界线，以此界定中国渔船“非法捕捞”，从法理依据上就无法成立。

中韩两国早在2000年就签署了正式的《中韩渔业协定》，划定了双方共同认可的暂定措施水域，明确了入渔配额与作业规则，两国正常渔业秩序均以该协定为准则，而非韩国单方面划定的军事界线。

多年来韩国多次以北方界线为依据处置中国渔船，相关纠纷持续不断。公开数据显示，2004年之后的十余年间，韩国海警累计扣押中国渔船超过2100艘，涉及渔民两万余人，罚款总额折合人民币超十亿元，其中多起扣押事件的判定依据均为这条未获普遍认可的北方界线。

2026年5月，韩国海警在白翎岛西北海域再次以相同理由扣押两艘中国渔船，执法过程中一名中国船员不幸身亡，引发广泛关注，韩方判定船只越界的标准依然是这条单方面划定的界线。

李在明此次选择在延坪岛发表相关表态，并非仅针对渔业问题本身。延坪岛是朝韩海上对峙的前沿区域，李在明视察期间身着防弹装具，观摩炮兵射击训练并操作轻武器，整体呈现出强硬的军事姿态。

结合近期韩国民调数据，李在明的民众支持率已降至46.7%，不支持率升至49.7%，为其上任以来不支持率首次超过支持率。在这一节点借海上议题释放强硬信号，存在转移国内视线、拉抬国内支持率的现实考量。

这种做法并不能从根本上解决黄海渔业问题。黄海是中韩两国渔民传统作业海域，渔业资源养护与生产秩序维护需要双方协商推进。

2026年6月16日，中韩两国刚刚同步开展第七届联合增殖放流活动，韩方放流各类水产苗种429万尾，中方放流300万尾，双方正通过合作共同养护黄海渔业资源。

搁置双方共同认可的合作框架，转而以单方面划定的界线为依据升级表态，甚至将渔业问题与军事姿态相关联，只会激化矛盾、复杂化问题，最终损害两国沿岸渔民的实际利益。

该事件的核心争议本质上源于北方界线的法律效力争议。这条由美军在冷战背景下单方面划定的界线，从未获得周边相关国家的普遍认可，以此作为评判他国船只行为的标准，本身就缺乏合理依据。

中韩海上相关事务的解决，始终需要基于双方共识，通过协商沟通推进，仅靠单方面的划线与强硬表态，无法形成可持续的海上秩序。