预售价25.98-26.98w，全新坦克300来了。这次一口气带来了4种动力形式，怎么选？来，聊聊：
首先聊这次新加入、也是很多人一直在等的Hi4-Z车型。长轴距车身，3010mm的长度甚至超过了坦克700，换来的是内嵌在大梁中的59.6度超大电池，CLTC纯电续航251km。也就是说，这是一台日常几乎可以不用油的坦克。所以会不会是“城市花架子”？不会。Hi4-Z带来标志性的前轴功率分流+3DHT，配合后轴两挡变速器，可以实现真4L模式；后轴还用了电动大G同款思路的迪翁桥设计，兼顾悬架行程和簧下质量。对大多数人来说，日常通勤+周末郊野+长途穿越，Hi4-Z是最均衡、也最值得优先看的版本。

Hi4-T车型这次也升级到了长轴距车身。更长的轴距让轴荷分布更合理，驾驶员位置更靠近车辆质心，不仅带来更好的俯仰控制，驾驶员位置更靠近车辆质心也让你在高强度越野驾驶时，对车辆动态的感知更清楚。Hi4-T作为有环塔成绩背书的强越野混动架构，单P2和电池尾置的结构使得整套系统冗余更高，如果你是真越野、有高原行驶的需求，对外放电等功能有刚需，那Hi4-T依然是最稳的选择。

这次老款短轴的坦克300车身也得到了保留，作为燃油版继续销售，目前刚刚开启了盲订，将在7月19日上市发布会公布价格。如果你的需求仅仅是一台可靠能玩的越野玩具，成熟可靠且改装生态丰富成熟的汽油版最适合你；如果你买300是为了长期在路上，有重载、拖挂和深度穿越的需求，那低扭更大，长途更省的柴油版就是给你准备的。