它完美契合了长城专注越野车的恒心和资源、经验。 而作为一个子品牌又没有简单在原来车型的风格上做缝缝补补，而是具备了自己鲜明的风格。 我很高兴坦克在没有去迎合当下正流行的三排六座的9系配方， 在道路上到处都是遮住车标难以识别品牌的9系们的时候， 一台方方正正的坦克300从你面前驶过倒是一眼可以识别的了。
一个成功的车型改款是很难的， 因为你改动太大有风险， 也可能会失去之前喜爱你的用户的基本盘。 改动太少， 大家会说你缝缝补补，没有诚意。
全新坦克300的选择是， 造型上与前代保持一脉相承的传承， 但智能化、三电、内饰和舒适性做全面提升。 这让我联想到大G和揽胜这样的经典车型的改款， 大致也是这样的配方。 如果每一代车型都迎合当下的流行， 那这个车型就不可能是引领者，更不可能成为经典。
静态拍摄我没去， 是想等有机会静态动态体验一起拍给大家。 网上看了各位老师们的视频和官方的车型信息。大致感觉是， 造型上风格基本延续，但每个地方都做了优化。首先车尺寸增大了， 轴距增加260MM， 这对第二排和后备箱空间的提升是太有用了。 我国西部地区满坑满谷的坦克300是年轻人们自驾游的最爱之选。 但如果车上四人， 加上长途旅行的行李， 你会希望二排大一点， 后备箱空间多一些。 新车尺寸的调整是需要的， 但并不夸张， 仍然是一个精致的年轻人的越野方盒子。
短前悬，加上长轴距和更长的发动机舱，有点“长脖颈”的侧面视觉提升， 也对未来可能容纳长城的大排量发动机预留了空间。 热爱大排量的椒椒老师想到这里不禁心潮澎湃。 V8的坦克300如果出的话， 椒椒老师恐怕是没有抵抗力的。
上一代的坦克300橙色和黑色很多， 尤其是西部地区， 橙色几乎成了路上的一道风景线。 全新坦克300的新主打色是闪耀黄， 名如其色， 明亮的车漆黄得耀眼。在赛里木湖边， 大家一眼就能看出你开的是新款。
Hi4和NOA上身了， 这是保定高端产品的标配，现在坦克300也有了。 去诗和远方你首先要开高速公路， 这个时候用NOA， 人轻松许多。 大电池放置在大梁车身的中间， 稳妥、 安全。 还能外放电， 在野外， 近60度的大电池拉动一个营地舒舒服服过一个夜晚绰绰有余。
喜欢纯燃油车的越野老炮们也不用担心， 纯燃油版的坦克300依然提供。
全新坦克300售价25.98万起，椒椒老师认为这很显然是30万以内，热爱诗和远方的年轻人的绝对首选。
椒椒老师等等V8版本， 万一真有呢？
