现在小米澎程的预热和宣传已经开始了，这周应该会有更多参数和内饰有关的东西被放出来了。其实从现在的宣传趋势可以发现，小米手里即将要发的车型是横跨两个价格区间的，一个是现在已经有的型号N90、N70，后面说不定在明年第二季度拿出一个N50。

而N90必然对应的就是各家的9系，也就是类似理想L9、问界M9这种中高价位的车型，所以之前韩路预测的30+的价格，概率是非常大的，毕竟已经对标到友商9系车型了。

理想L9 Ultra 45万起理想L9 livis 50万起

即使N90再便宜，它也不能低于30万吧？这是个很合理的价格猜测。

至于上市时间，100%是第三季度，以之前小米两款车的上市节奏来看，这个月底会有技术发布会（有小米车的你问小爱同学，它也说这个月，哈哈哈哈）。8月第三周大概率会是发布会，然后9月开始交准现车，10月开启疯狂交付模式。要赶在年底完成55W的目标，第四季度就是疯狂交付模式了。再加上现在小米有了两年交付经验，工厂也很完善了，听说手机流水线那边甚至腾出了一部分做车零件了（八卦）。所以几乎不用担心等很久的问题。

这个车有些小宝贝竟然说是突然蹦出来的，可能家里刚通网吧~~~ 人家都测试3年了，在路上被看到在各种地形测试都已经2年多了。人家测试从来都是古法测试，虽然不够科技，不够先进，但古法测试是最稳妥，最放心的逻辑。你不可能看到因为测试量或是环境温度没考虑好出现的质量问题，因为他们在极寒和极热地区测试的时间很足。那些AI模拟的就不一定了。

在造车这件事上，尤其是可靠性测试上，古法测试永远都是最可靠的方式之一，不接受反驳。一年发三个，两三年测试后发一个，你自己想去吧。

至于30万的售价是不是贵？从目前的状态来看，既然要对标友商的9系，那么车内的豪华程度、机械素质、续航表现等等，都不会太弱，上30万算不上贵，毕竟它还有个稳低价位的N70。它负责在20-25万区间厮杀走量，N90负责拔高体验和档次，非常合理。甚至明年再弄个N50去疯狂血杀15-18万区间也不是没可能。

另外不知道大家有没有发现，今年似乎车圈有点进决赛圈的意思了，该不行的品牌已经出现了明显的颓势，还能挺住的都有不错的表现，至少都有一款站在前端爆发的车型。比如：理想i6、小米SU7/YU7、蔚来ES8这些，今年表现都不错。

另外我还发现，虽然小米在下沉市场布局不如特斯拉（这也是整体销量输给Model Y的关键），但后面新车一到，整体销量就可以瞬间追上，甚至有可能超越。剩下的就是小米赶紧做下沉市场，争取YU7早日全年量超越Model Y。

特斯拉已经维护了10多年了，下沉市场非常完善，但已经没什么扩展空间了，而小米这才刚开始，未来销量趋势是非常乐观的。下沉市场对小米澎程的销量也起着非常重要的作用，尤其是2、3线城市，这种车的需求量会更大。

假设小米澎程N90 售价是33万起，那么它和其它几个友商的9系你会怎么选呢？