这套原本基于国内路况训练的智驾，在欧洲适配度直接拉满，不用大量新增数据训练，就能轻松应对窄巷、急弯，避让行人也十分平顺。海外路标、当地交规、路权逻辑全都能精准识别，完全贴合欧洲出行习惯。
这次测试是第二代VLA出海验证的关键一步，小鹏也是国内唯一一套模型兼顾中欧路况的车企。何小鹏也表态，做全球化智驾安全永远放在第一位，希望成为第一个把高阶智驾落地欧洲的中国品牌。国产自研智驾不用分地区两套方案，实力属实让人眼前一亮
最近小鹏图灵AI智驾在欧洲实测热度特别高，昨天何小鹏亲自到德国验收第二...
最近小鹏图灵AI智驾在欧洲实测热度特别高，昨天何小鹏亲自到德国验收第二代VLA模型。
这套原本基于国内路况训练的智驾，在欧洲适配度直接拉满，不用大量新增数据训练，就能轻松应对窄巷、急弯，避让行人也十分平顺。海外路标、当地交规、路权逻辑全都能精准识别，完全贴合欧洲出行习惯。
这次测试是第二代VLA出海验证的关键一步，小鹏也是国内唯一一套模型兼顾中欧路况的车企。何小鹏也表态，做全球化智驾安全永远放在第一位，希望成为第一个把高阶智驾落地欧洲的中国品牌。国产自研智驾不用分地区两套方案，实力属实让人眼前一亮
这套原本基于国内路况训练的智驾，在欧洲适配度直接拉满，不用大量新增数据训练，就能轻松应对窄巷、急弯，避让行人也十分平顺。海外路标、当地交规、路权逻辑全都能精准识别，完全贴合欧洲出行习惯。
这次测试是第二代VLA出海验证的关键一步，小鹏也是国内唯一一套模型兼顾中欧路况的车企。何小鹏也表态，做全球化智驾安全永远放在第一位，希望成为第一个把高阶智驾落地欧洲的中国品牌。国产自研智驾不用分地区两套方案，实力属实让人眼前一亮
