刚在全球新能源TOP20的榜单里没有看到零跑，有点意外每月看零跑的数据，单一车型基本都是爆款，为何累计销量连TOP20的边儿都没沾到看了下零跑上半年的销量结构 ，一共10款车，在细分市场里都有表现特别好的，但是今年1-5月现象级的车型还没有出现销量最好的是A10，上半年累计上险量为65511台，但是这个车是今年3月中旬才上市的，在小型车市场上的表现超级不错，但是近3个月才发力，刚才发的那个1-5月全球车型销量TOP20的榜单上没有其次是C10，上半年累计53757台，6月份刚完成改款，也迎来今年的销量巅峰，1.5万台了，看看7月会不会更高第三名是C11，零跑的第一款车，也是销量榜上的常青树，一共31597台，月均5000多台，在15万左右这个价位，表现也还算可以，毕竟竞争真的很激烈，C11能打的地方也就只有空间和价格能拿得出手但是这个价位的用户，往往也更挑剔，既要又要的比较多，但是C11既能给又能给的又比较少第四名是C16，零跑的第一款大六座SUV，也是把大六座SUV价格打到十几万元的一款车，上半年累计22895台，月均3000多台，不如巅峰期了，竞争真的很激烈，尤其有了华境S后，这个价位的C16有点吃力了不过，6月这车也改款了，性价比又提升了点，看看7月表现，应该有一波小高峰其他三款车的销量也都在2万左右，B01、B10、Lafa5Lafa 5今年4月就改款了，但是这个销量大不如去年了，巅峰期也就4700，去年可是快冲到1万了，这个级别能卖这么多，这车也算是吃到颜值红利了，这个价位的经济性是在首位的B01和B10还没有上新，这个月应该就上了，等上了之后，按照零跑的一贯打法，这俩车能冲一波销量再就是刚上的D19了，4月中旬上市，5月和6月的交付数据都很漂亮，7、8千的样子，零跑的冲高第一仗打得很漂亮最后两名是T03和D99T03上半年累计3000多台的销量，3月份以来只剩3位数了，也没听到要改款的消息，不知道在国内会不会停产呢？在国外还卖得挺好D99 6月25日才上市，7月才开始交付呢，且到8月看看吧