单车型投入566台测试车，累计跑了428万公里，从零下41℃的黑河极寒，到53℃的吐鲁番高温，再到海拔5380米的西藏阿里，完整历经两冬两夏，连各种复杂非铺装路面都反复验证车身、底盘和动力系统。
除了性能与安全，这台5.3米的大尺寸增程SUV，大电池、长滑轨，配置玩法也相当多。孙少军和韩路两位业内懂行的都预判30万起，参考SU7的品控和交付表现，30万起的性价比依旧很能打，Q3打算入手大SUV的可以再等等澎程
小米澎程依旧“古法造车” 单车型投入566台测试车，累计跑了428万...
小米高管回应澎程为何测试三年好车是一公里一公里磨出来的。小米澎程依旧“古法造车”
单车型投入566台测试车，累计跑了428万公里，从零下41℃的黑河极寒，到53℃的吐鲁番高温，再到海拔5380米的西藏阿里，完整历经两冬两夏，连各种复杂非铺装路面都反复验证车身、底盘和动力系统。
除了性能与安全，这台5.3米的大尺寸增程SUV，大电池、长滑轨，配置玩法也相当多。孙少军和韩路两位业内懂行的都预判30万起，参考SU7的品控和交付表现，30万起的性价比依旧很能打，Q3打算入手大SUV的可以再等等澎程
单车型投入566台测试车，累计跑了428万公里，从零下41℃的黑河极寒，到53℃的吐鲁番高温，再到海拔5380米的西藏阿里，完整历经两冬两夏，连各种复杂非铺装路面都反复验证车身、底盘和动力系统。
除了性能与安全，这台5.3米的大尺寸增程SUV，大电池、长滑轨，配置玩法也相当多。孙少军和韩路两位业内懂行的都预判30万起，参考SU7的品控和交付表现，30万起的性价比依旧很能打，Q3打算入手大SUV的可以再等等澎程
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