谁说车企认错就是输？极氪这次，反而赢了一局。

一场跨境锁车风波，很多人以为极氪会继续解释、继续强调安全逻辑，没想到，它直接把产品改了。

就在今天，极氪APP正式上线“跨境守护”功能，车主可提前申请跨境使用权限，官方还确认后续将通过OTA上线“跨境守护开关”，并默认关闭，由用户自主决定是否开启。

过去，不少车企喜欢替用户做决定，理由永远都是“为了安全”。但汽车终究是用户花几十万元买来的产品，安全可以做加法，但不能无限做减法。当智能汽车越来越像一台移动终端，用户真正需要的不是“被保护”，而是知情权、选择权和控制权。

极氪这次没有死扛，也没有继续讲大道理，而是用产品更新回应争议，这种处理方式，比任何公关声明都有说服力。

未来，跨境自驾的人会越来越多，这次事件也给所有新能源车企提了个醒：真正的智能，不是系统替用户做决定，而是让用户拥有决定权。

你觉得，智能汽车的安全权限应该掌握在车企手里，还是应该完全交给车主？欢迎聊聊你的看法。