经常坐高铁出行的小伙伴

有没有注意过

动车组列车上

有一些不起眼的小圆孔

其实列车上的每一个孔洞

都是工程师的匠心设计

用来守护列车运行安全

今天就带大家看一看

列车上大有来头的那些孔洞

（以CR300BF型复兴号动车组为例）

1

车头小圆孔

旅客的“耳膜守护者”

在高铁列车车头的两侧

各有一个小圆孔

叫做压力波检测孔

列车行驶途中

当两车交会或驶入隧道时外部剧烈的气流冲击会引起车内气压骤变旅客可能会感到耳朵发闷、发胀甚至出现轻微耳鸣而车头两侧的压力波检测孔

正是解决这一问题的关键

压力波检测孔

连接着压力波传感器

当外部气压发生变化时

传感器会把数据传输至列车的空调系统

空调系统接收到信号后

会瞬间关闭全车进排气门

从而保持车内气压稳定

有效缓解旅客耳膜的不适感

2

车厢格栅小孔

移动的“空气净化器”

高铁列车的车顶和

侧壁窗户的上沿

都布满细密的格栅小孔

这些小孔其实是空调出风口

很多人疑惑

列车全程封闭

空气如何流通？

答案就藏在这些小孔里

不同于普通出风口

高铁列车的空调出风口

采用特殊扩散结构

将冷热空气进行“瀑布式”输送

既能持续置换车厢内外空气

过滤空气杂质

又能避免冷风直吹

兼顾控温、换气、降噪三重作用

3

车体底部小孔

列车的“清洁通道”

有小伙伴好奇

雨雪天飞驰的高铁列车

车身上的雨水、融雪积水都去哪了？

答案就在列车底部分布的

车体排水孔

虽然隐蔽，但作用不可小视

它们是专门用于

排出雨水、冷凝水

融雪积水的排水结构

是高铁列车防水、防腐、防冻的

关键基础部件

小小的孔洞

起着重要的作用

是高铁列车不可或缺的关键设计

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