1950年代有国家干部觉得空军飞行员的伙食标准太高了，要求下降，南京空军司令员聂凤智得知后，当即就让飞行员把那干部带到天上飞了几圈。[无辜笑] 1950年初春几位刚从陆军调来的参谋围着一张伙食费用表议论纷纷，其中一位姓李的参谋拍着桌子说：“飞行员一天吃2块5毛钱，我们陆军战士才5毛钱，这差了五倍！战时还要5块钱一天，简直是天价！” 当时普通工人月工资也就三十来块，一个飞行员一天的伙食费就能顶普通人好几天的生活费，质疑声越来越大，甚至有人写报告建议削减空勤灶标准，理由是“不能搞特殊化，要保持艰苦朴素作风”。 面对这些质疑，司令员聂凤智没有急着解释或反驳，他只是淡淡一笑，对那位李参谋说：“老李，你明天有空吗？我带你体验一下飞行员的日常训练。” 第二天一大早，李参谋换上飞行服，戴上头盔，坐进了一架雅克—18教练机的后座，起初他还挺兴奋，毕竟能坐飞机可是稀罕事，飞机升空后，教练开始进行标准训练科目：急上升、俯冲、大坡度转弯、横滚、倒飞。 前五分钟李参谋还能勉强适应，但接下来的连续机动让他彻底崩溃了，强大的过载压得他喘不过气，天旋地转的感觉让他胃里翻江倒海，他紧紧抓住座椅扶手，脸色从红润变成蜡黄，冷汗直冒。 飞机落地时，李参谋已经虚脱了，他被两个地勤人员搀扶着下飞机，双腿像面条一样软，勉强走了几步就蹲在地上干呕，围观的人都忍不住笑了，但很快又安静下来，因为他们意识到这不是什么好笑的事。 聂凤智走过来，递给李参谋一杯温水：“老李，感觉怎么样？”李参谋擦着嘴角，有气无力地说：“司令员，我算是服了，这才十几分钟，我就快不行了，飞行员天天这样训练，身体得承受多大压力啊。” 聂凤智点点头开始耐心解释：“你刚才体验的还只是最基础的动作，实战中飞行员要承受更高的过载，有时候连续几个小时保持高度紧张状态，新学员刚开始训练，十个有八个会吐，有些人吐得连胆汁都出来了。” “更关键的是，飞行员一旦身体出问题，后果不堪设想。”聂凤智继续说道，“一架飞机价值几十万，培养一名合格飞行员要花费更多资源和时间，如果因为营养不良或体力不支导致操作失误，损失就太大了。” 李参谋这才明白，那2块5毛钱的伙食费背后有着深刻道理，飞行员需要大量高蛋白食物补充体力，需要维生素保持神经系统敏感度，需要充足热量应对高强度训练，这不是什么特殊待遇，而是专业需要。 从那以后李参谋再也没有质疑过空勤灶标准，不仅如此每当有人对空军的特殊政策提出异议时，他总是第一个站出来解释：“你们不懂，飞行员的工作真的不一样，我亲自体验过，那种感觉......” 这件事在军区里传开后，其他质疑声也逐渐平息了，大家开始理解，不同兵种有不同的专业要求，不能简单地用统一标准去衡量一切，一名优秀的炮兵和一名优秀的飞行员，他们的身体素质要求完全不同。 多年后当中国空军发展壮大，拥有了更先进的战机时，人们回想起这段往事，更加钦佩当年那些默默承受高强度训练的飞行员们，他们用青春和汗水守护着共和国的蓝天，那一份特殊的伙食标准，实在是他们应得的。 网友们感慨万千： “这司令员真有智慧！用事实说话比开十次会都管用，现在有些领导就应该学学这种工作方法。” “看完真心疼飞行员，原来他们吃得好是因为要承受普通人受不了的剧烈运动，向最可爱的人致敬！” “笑死了，这个干部上飞机前不就是坐个飞机嘛，下飞机后扶我起来...太真实了！” “当年2。5元相当于现在多少钱，有没有懂历史的科普一下？” “事实证明隔行如隔山，不了解实际情况就不要随便提意见，这位干部虽然开始想法不对，但能知错就改也是好样的。” “现在空军伙食标准更高了吧？听说还有营养师配餐，希望飞行员们都能吃好喝好，保家卫国靠你们了！” “让我想起第一次坐过山车的经历，才几分钟就受不了，飞行员天天这样训练太不容易了！” 如果你遇到不了解实际情况就指手画脚的人，你会用什么方式让他理解实际情况呢？ 官方信源：中国人民解放军空军官网
