印度方面开始宣布了！说实话，就在大家以为中印关系还在那儿僵着、互相观望的时候，印度突然一下扔出来个猛料，恢复直航！ 别小看10月26日从加尔各答飞往广州的那个航班。它真不是一次普通的商业飞行重启那么简单。 在停滞了将近五年之后，由印度最大航司靛蓝航空执飞的这条每日航线，更像是一枚被重新激活的棋子，同时戴着三顶帽子：政治温度计、经济传送带，还有国民情绪的透镜，每一个侧面都折射出这两个亚洲大国之间，正在发生的微妙转向。 这条航线的开通，可不是航空公司自己的商业决策。你看，消息是印度外交部在10月2日亲自官宣的，这分量一下就不一样了。 这事儿就发生在莫迪七年来头一回访华后不到一个月，几乎就是他那句“两国是发展伙伴而非对手”的最新注脚。这可不是心血来潮，早在8月份两国外长的会谈里，恢复直航就已经被摆上桌面，算是一项重要成果。 如今，由印方主动宣布，把纸面上的共识变成实实在在的航班，这姿态本身就是个强烈的信号，说明务实的破冰行动，远比口头表态来得更有力。 再来看看经济这笔账，就知道这事有多急迫。在航班中断前，光是2019年12月一个月，两国间就有539个定期航班，月座位容量超过12.5万个。 这五年停摆，堵住的是多大一条商业血管？有观点认为，印度之前的强硬政策让自己错失了制造业和高科技领域的机遇。 现在，航线精准地连接了印度东部门户加尔各答与中国南方的经济引擎广州，一个地理上靠近，一个商业氛围浓厚，这选择本身就充满了经济盘算。对于那些讲究时效的生鲜货物和零件供应链来说，直航就是一场效率革命。 靛蓝航空甚至已经放出风声，计划增开新德里到广州的航线，可见印度商界重返中国市场的渴望有多强烈。 宏大叙事背后，其实都是一个个具体的人。过去五年，商人、学生、想家的人，想见一面得绕道香港或新加坡，路上折腾二十多个小时是家常便饭，钱包也跟着受罪。 现在，每日一班的直航，把这种煎熬变回了几个小时的日常通勤，这便利是实打实的。当然，不是所有人都拍手叫好。网上一些“害怕”与“担忧”的声音也提醒我们，民间的疙瘩和历史遗留的矛盾，不会因为一个航班就烟消云散。 但无论如何，人与人之间的直接往来，终究是搭建理解桥梁、打开沟通大门的钥匙。这条航线，就是承载这种沟通的物理载体。 所以说，加尔各答到广州的这条线，不是终点，而是个功能多样的起点。它既是政治上互相递出的一根橄榄枝，也是经济上急需的一条生命线，更是普通人情感交汇的一个渡口。 在全球经济充满不确定性的大环境下，邻国之间寻找合作的最大公约数，显然成了更聪明的选择。一个航班解决不了所有问题，但它的起飞本身，就标志着气氛和方向的转变。 比起说一千道一万，这条空中走廊的重建，才是把两国关系从纸上谈兵拉回现实的关键一步。 信息来源：印度宣布：中印直航，本月恢复—2025-10-03 14:24·小鱼新闻
