中国刚公布五年规划，美国立马调整战场，NASA：绝不让中国领先。 中国“十五五”规划明确2030年前实现载人登月、2035年初步建成月球基地的目标刚一落地，NASA代理局长肖恩·达菲就在10月20日的公开采访中放出狠话：“绝不能让中国领先，我们要赢得这场太空竞赛”。 这番急不可耐的表态，配上NASA火速调整的“阿尔忒弥斯计划”时间表，彻底暴露了美国面对中国航天崛起的焦虑。 中国航天的稳步推进，本是按部就班的战略落地，却成了美国乱了阵脚的导火索。 早在2024年，嫦娥六号就已完成月球背面1731克月壤采样，为载人登月选址提供了关键数据。 2025年8月和9月，长征十号运载火箭连续完成两次系留点火试验，七台并联发动机稳定工作近百秒，验证了大推力动力系统的可靠性，配套的梦舟飞船、揽月着陆器也已通过多次环境模拟测试。 这些进展不是临时冲刺的结果，而是从十一五规划明确航天优先级开始，数十年未变的战略定力换来的必然。 反观美国，中国五年规划公布还不到一周，NASA就宣布将“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务从2027年再度提前，甚至暗示要在2026年底前实现发射，这种被对手节奏带着走的调整，本身就违背了航天工程最基本的规律。 美国的急切背后，是长期积累的体系性短板，越急越容易暴露问题。 达菲在采访中公开抱怨SpaceX的月球着陆器进度滞后，直言“不会再无限等待一家公司”，随即宣布重新开放登月着陆器竞标，邀请蓝色起源等企业参与竞争。 这一突发动作看似是引入竞争，实则是美国航天依赖单一供应商的恶果。 SpaceX的“星舰”作为登月着陆器的核心载体，2025年以来已遭遇三次试飞失败，5月28日的第九次试飞中，助推器因燃料管路破裂失联坠海，飞船再入大气层时姿态失控解体，而载人登月必需的在轨燃料加注技术，至今未完成一次完整验证。 被NASA寄予厚望的蓝色起源，其“蓝月亮”着陆器至今未实现过轨道级发射，马斯克直接在社交媒体反击：“蓝色起源从未将有效载荷送入轨道，更不用说月球了”。 这种内部争执与技术滞后的叠加，让美国的“提前登月”目标更像一句政治口号。 预算与战略的反复摇摆，进一步削弱了美国登月计划的可行性。 2025年5月，特朗普政府提交的NASA预算提案将年度拨款从248亿美元砍至188亿美元，削减幅度达24%，月球门户空间站、火星样本返回等关键项目被直接取消，科学预算近乎腰斩。 但为了应对中国，又硬从缩减的预算中挤出资金，将“阿尔忒弥斯计划”预算小幅上调，这种“拆东墙补西墙”的操作，被美国航天学会批评为“牺牲长远科学价值换取短期政治噱头”。 另外，美国航天战略始终在政治周期中摇摆，从布什政府的“星座计划”到奥巴马时期转向小行星探索，再到特朗普政府重启登月，短短十几年间政策多次反转，导致大量资金和技术资源浪费。 而中国从载人航天到月球探测，每一步都按既定规划推进，即便遇到技术难题，也能凭借集中力量办大事的体制优势集中攻关，这种稳定性是美国难以比拟的。 美国试图通过“太空军事化”和排他性合作弥补自身短板，反而进一步分散了资源。 2025年，美国麦克萨科技公司的“世景军团”卫星多次偷拍中国空间站及在轨卫星，而中国“吉林一号”卫星随即拍下对方卫星的高清影像，这种太空“互拍”背后，是美国将太空探索异化为霸权争夺的心态。 在“阿尔忒弥斯计划”中，美国明确限制中国参与，甚至要求参与国不得与中国开展航天合作，这种“阵营化”操作遭到多个欧洲国家私下抵制。 而中国始终秉持开放态度，嫦娥六号月球样品的国际申请已吸引12个国家的37个科研团队参与，国际月球科研站建设也与15国达成合作共识。 这种格局差异下，美国既要投入大量资源维持太空军事优势，又要赶在2030年前完成登月，两头兼顾的压力让本就脆弱的计划更难落地。 NASA的强硬表态，终究掩盖不了美国登月计划的可行性危机。 中国航天的崛起靠的是长期积累的战略定力、完整的产业体系与持续的技术攻关，而美国的急功近利只能暴露其战略摇摆、产业链脆弱、内耗严重的深层问题。 这场太空竞赛，拼的不是一时的口号与速度，而是长久的规划与执行力。 美国急于调整战场的举动，能否真正弥补短板、实现领先，答案或许早已在两国的发展节奏中显现。 对此你有什么看法，来评论区聊聊。 信息来源：NASA再回应马斯克：目标只有一个，赶在中国前头登月 2025-10-24 10:55·观察者网
