美国又创造历史了！由于无法发放空管人员的工资，美国交通部宣布，将从当地时间周五（11月7日）开始，美国40个主要机场将强制削减10%的运力。 一切的根源还是那场破纪录的政府停摆，自10月1日起，两党为了医保补贴等议题互不相让，参议院没能及时通过临时拨款法案，联邦政府就此关门，这一停就是36天，直接打破了2018-2019年的35天纪录。 这场停摆的起因比七年前特朗普任内那次更复杂，民主党那边咬死了要给《平价医疗法》的补贴延期，共和党却明确反对。 接着两党在拨款数额、外援削减这些议题上也吵得不可开交，根本没半点妥协的意思。 有意思的是，共和党虽然掌控着参议院，可53个议席远远不够通过法案需要的60票门槛，谈判自然陷入僵局。 最遭殃的要数空中交通管制员，他们属于“必要岗位”，就算没工资也得照常上班。1.3万名空管和5万名运输安全管理局职员，11月的发薪日压根没拿到全额工资。 有个空管协会的负责人说，现在已经几百人在兼职了，接下来搞不好要上千人。这些人下班得去餐厅当服务员、给外卖平台送餐，甚至开网约车补贴家用，刚入职的年轻空管没存款，日子过得更煎熬。 人心里不痛快，工作状态自然受影响。最近申请病假的空管越来越多，导致航班延误取消成了常态。11月4号那天，全美境内和进出美国的航班延误了快4300架次，还有151架次直接取消了。 往前数几天更夸张，10月26号和27号，延误的航班分别达到8800架次和近7000架次。联邦航空局局长贝德福德都坦言，他干这行35年，从没见过这么棘手的情况。 空管人手本就长期短缺，停摆前很多人就被迫超时工作。现在没工资拿，请假的人变多，安全风险直线上升。 交通部长达菲5号直接开了新闻发布会，说11月7号起，40个主要机场必须砍掉10%的航班量。 他当天晚上就找航空公司高层开会，商量具体怎么执行。联邦航空局还说了，这措施不光管商业航班，太空发射和小型飞机飞行都可能受限制，6号会公布这40个机场的具体名单。 要说这事儿最坑的是普通旅客，马上11月27号就是感恩节了，美国人都要坐飞机回家过节。美国旅游协会早就急了，专门给国会写信，怕停摆拖到假日旺季，情况会彻底失控。 达菲也警告过，要是停摆不结束，感恩节前后可能出现大规模航班取消，到时候说不定得直接关掉部分空域，根本没法控制局面。目前已经有320多万旅客受到影响。 可两党还在互相甩锅。参议院都试了14次推进临时拨款法案了，每次都因为不够60票没过。众议院更离谱，自9月暂停议程后，已经休会46天。特朗普还放话，民主党不先让政府“开门”，他就不跟人家谈医保补贴的事。参议院多数党领袖图恩都说，这是有史以来后果最严重的停摆，可双方就是没人肯退一步。 航空公司和行业工会天天催两党妥协，可白宫一直抱着旁观态度。共和党想把责任全推给民主党，民主党觉得共和党没诚意，之前特朗普政府扣押过国会批准的款项，现在谁也不信谁。这场闹剧创了历史，却苦了拿不到工资的空管和盼着回家的旅客，没人知道这场停摆还要持续多久。 来源：极目新闻【受政府“停摆”影响 全美40个主要机场运力将削减10%】
